【MyGoNews方暮晨/綜合報導】部分台中市議員2013年3月12日質疑市府交通局最近招標快捷巴士(BRT)車體過程草率，標到的「柴油車」可能不合節能減碳，他們質疑招標過程「虛晃一招？」議會最後做成決議3月20日由交通局做專案報告，以釐清疑點。
 
楊正中、黃國書、張廖萬堅、黃錫嘉、黃馨慧等議員在議會針對BRT標到柴油車提出質疑。黃國書議員說他2012年11月在議會就「預告」過交通局可能標到柴油車，結果真的標到柴油車。張廖萬堅議員也指交通局的這項招標案外界風風雨雨，對外宣稱是「國際標」，但卻只有中文標案內容，沒有英文，讓他質疑「國際標」只是虛晃一招。
 
黃馨慧議員也說，當初蓋BRT就是為了節能減碳，為什麼現在有這些風風雨雨，交通局有必要做專案報告說明，好好說清楚。黃錫嘉議員則建議交通局應將這個採購招標程序、規劃報告書等相關資料提出專案報告，向議會說明，以釐清疑點。
 
交通局長林良泰答說，柴油車未必不如油電混合車節能減碳，這次BRT車輛採購案，考量後續營運效能及維修保養成本，並未限定動力型式，而是「開放動力」型式再搭配要求「後續車輛維修保養」，並採用國際標（允許共同投標），且廠商須有實地運行之實績。經公開評選後由本國廠商(雲從龍實業有限公司)為最有利標得標廠商，一切過程均公開、公正，可受公評，後續並會確實要求得標廠商提供安全、嶄新、節能環保的BRT車輛。
 
另招標文件已明確規定產品如來自大陸地區，必須符合兩岸進口及貿易往來相關規定，且未來必須依「車輛安全檢測基準」送至ARTC進行檢驗，檢驗合格才能發照上路，因此無安全性疑慮。
 
交通局表示，由於台中市尚未適用WTO政府採購協定(GPA)，故依政府採購法並無提供其他語言之招標文件譯本規定，但未來仍將以GPA之規定，提供英文譯本，以更積極的作為邀請更多國外廠商一起參與。