捷運新莊線輔大站至迴龍站 速報請交通部履勘

作者:MyGoNews衷柏宣
時間:2013-05-27
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初勘結果計有:履勘前須改善事項計4項,一般注意改善事項19項,後續建議事項5項
初勘結果計有:履勘前須改善事項計4項,一般注意改善事項19項,後續建議事項5項
新聞摘要
  • 初勘結果計有:履勘前須改善事項計4項,一般注意改善事項19項,後續建議事項5項
【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】依據「大眾捷運系統履勘作業要點」規定,大眾捷運系統工程建設及營運機構應確認擬通車路段已達可營運要件,且經整合測試,無營運安全之虞後,始得會銜報由地方主管機關辦理初勘;台北市政府於2013年5月24日及5月25日針對捷運新莊線輔大站至迴龍站邀集相關專業領域之委員辦理初勘;初勘檢查方式分為資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等事項,初勘委員共計14名,由林委員志棟擔任總召集人,並援例分為土建、機電及營運等3組進行。

初勘結果計有:履勘前須改善事項計4項,一般注意改善事項19項,後續建議事項5項;其中,履勘前須改善事項必須經委員複檢且通過後,才得依程序報請交通部進行履勘。台北市政府將要求捷運工程局及台北捷運公司儘速針對履勘前須改善事項立即進行改善並經委員予以複檢,俟複檢通過後,再依程序報請交通部進行履勘。
 
新北市政府交通局長趙紹廉表示,本次初勘委員會由15名委員組成,並由國立中央大學土木工程系教授林志棟擔任召集委員,分為土建、機電及營運組3組,新北市政府亦由工務局、消防局及交通局各遴派1名人選擔任各組委員,各組委員於聽取分組簡報並檢視相關文件後,即前往丹鳳站及迴龍站進行站體設施及設備實地檢視,並進行狀況模擬演練,演練題目為「丹鳳站及迴龍站間斷層大量湧水,且莊捷主變電站電力異常情況下,由民捷主變電站進行電力轉供,同時車站必須關閉防水隔艙閘門,並啟動局部營運模式」,考驗多重災害之危機處理能力,整體而言模擬演練過程相當順暢。
 
趙紹廉說,感謝台北市捷運局及台北捷運公司這段時間的努力,並感謝委員們犧牲睡眠時間進行本次初勘檢視,初勘作業的完成讓新莊線全線通車又向前邁進一大步,後續待初勘缺失改善完成後,將儘速提報交通部辦理履勘,新北市政府也將在履勘後與台北市政府共同研商新莊線輔大站至迴龍站確切之通車日期,早日提供新北市南新莊地區民眾便利之捷運系統。
 
北捷運系統新莊線輔大站至迴龍站初勘總結會議評定結果
 
一、履勘前須改善事項:(4項)
  1. 莊捷主變電站161kV氣體絕緣開關及161kV油浸式變壓器之部分固定螺栓缺定磅線,應改善。
  2. 莊捷主變電站161kV氣體絕緣開關機房門外,應張貼高壓危險標示。
  3. 丹鳳站出口二外排水格柵高差較大,造成水泥周邊破裂,應改善。
  4. 丹鳳站出口二電梯前無障礙設施標誌擋住人行道,應改善。
  5.  
二、一般注意改善事項:(19項)
  1. 莊捷主變電站161kV油浸式變壓器及迴龍站隧道通風機房隧道風機之基座與樓板有高低落差,請加設警示線。
  2. 迴龍站車站變電室(機房編號C94)空調箱溫度控制盤,請加設標示銘牌及線路圖。
  3. 丹鳳站出口二電梯前號誌燈桿擋住人行道,請檢討。
  4. 迴龍站出口一的機車停車場內一支空桿,請移除。
  5. 迴龍站出口一、三的機車停車場建議劃停車格位或停車方向標線。
  6. 迴龍站出口三機車停車格位(位於入口右側)大小請檢討。
  7. 公車的到站顯示資訊是否正確,請再確認。
  8. 迴龍站出口一禁止進入,應改”禁止任何車輛進入”,並調整位置。
  9. 迴龍站計程車招呼站牌面要改成車行方向需轉向90度,包含路邊無障礙停車標示也需調整方向。
  10. 迴龍站出口三停車場地面紅漆品質不佳,請補漆。
  11. 迴龍站出口一、三間人行道照明設施旁灌木,請補植。
  12. 迴龍站出口三自行車停車場(位於兩機車停車場間)需有標誌牌面指示。
  13. 迴龍站出口二請檢討是否增設停車場自行車導引標示牌。
  14. 迴龍站人行道路緣石破損,請改善。
  15. 蹲式廁所加設倒T形扶手。
  16. 丹鳳站出口一照明不足,請檢討。
  17. 請檢討迴龍站月台座椅中間縫隙與邊角縫隙寬度。
  18. 迴龍站進氣通風豎井欄杆突出易碰撞,請檢討。
  19. 迴龍站「車站位置及轉乘資訊圖」下方的公車轉乘路線表漏列公車路線,如桃園捷運先導公車,另橘23通車後會取消,通車前通盤確認公車轉乘路線。
 
三、後續建議改善事項:(5項)
  1. 電力變壓器、電纜等高壓供電設備試驗報告,建議列明依據標準或規範。
  2. 消防防護計畫書建議依場所屬性訂定,並於人力較少時段演練。
  3. 廁所洗手台設計,未來應考量動線順暢。
  4. 建議廁所未來應設置廁間使用狀況顯示設備。
  5. 建議廁所求助鈴面盤蓋板未來研議改為透明材質(目前為霧面壓克力)。
 
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