【MyGoNews方暮晨/綜合報導】新北市政府預計從2013年11月11日起，連續舉辦5場捷運「三鶯線綜合規劃公聽會」，新北市政府表示，目前進行綜合規劃作業，這個階段因應三鶯新生地之開發計畫而調整機廠位置，並考量土城、三峽、鶯歌之社會經濟發展情況，與地方相關重大建設計畫，更深入進行路線與車站規劃，後續將依據中央政府審查規定，完成綜合規劃報告輸送請行政院核定後興建。
 
新北市政府表示，近幾年規劃中的三鶯線沿線地區人口、產業發展快速，區域人口年平均成長率皆高於新北市的0.8％，足見人口成長快速，加上新北市政府為擘劃該地區未來願景(土城地區為隸屬大新板之市政中樞及居住中心、三鶯地區為國際水岸文化雙城)，刻正積極推動相關開發計畫，如「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「新訂三峽麥仔園地區都市計畫」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」等，故未來人口將持續大幅成長，而捷運是為了配合地區發展、建設與人口之引入所衍生運量需求予以進行規劃，同時促進前述開發計畫的推動與成功。
 
行政院於2012年9月3日核定三鶯線的可行性研究報告，預估規劃2031年三鶯線全日運量為13萬5,300人旅次、晨峰小時運量為1萬9,300人旅次，依一般軌道運輸服務運量作最適宜之選擇，故三鶯線規劃採中運量系統。而為了能讓民眾能習慣未來捷運通車旅運行為的改變，並培養未來捷運運量，新北市政府規劃先導公車，自2011年12月以來至2013年6月止，環狀線先導公車每月運量自10萬5,772人次增加至26萬2,104人次，成長2.48倍，而三鶯線先導公車也自4萬3,044人次增加至7萬2,220人次，成長1.68倍，足見需求大幅成長，然因先導公車之旅運時間、舒適性、準點性、運能等與捷運仍有差異，且捷運沿線服務公車非只有先導公車而已，故未來捷運通車時之運量，除了轉移部分既有公車運量外，另主要將以鼓勵民眾改變運具與旅運行為之新增運量為主。
 
捷運建設兼顧加速地方發展與建設之效益，新北市政府刻正辦理綜合規劃，分別預計於2013年底完成三鶯線、2014年初完成安坑線報告書提送中央審議，並均朝向2014年底先期工程動工之目標。新北市政府表示，11月11日起將連續舉辦5場「三鶯線綜合規劃公聽會」，主要目的是讓地方民眾瞭解三鶯線規劃內容，並聽取地方鄉親寶貴意見，以納入規劃參考並進一步研析。