胡志強說,台中三環線、捷運、BRT、藉由免費8公里公車提升大眾運輸人口,甚至路平,他都努力去做 MyGoNews房地產新聞 區域情報
胡志強說,台中三環線、捷運、BRT、藉由免費8公里公車提升大眾運輸人口,甚至路平,他都努力去做
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  • 胡志強說,台中三環線、捷運、BRT、藉由免費8公里公車提升大眾運輸人口,甚至路平,他都努力去做
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】大台中各項重大交通建設持續推動中,市長胡志強2014年10月23日接受媒體專訪時強調,不論是台中三環線、捷運、BRT、藉由免費8公里公車提升大眾運輸人口,甚至路平,他都努力去做,台灣沒有一個交通建設十全十美,批評得對他就改,但好的事就是好,不能為了選舉,「好人變壞人,好事變壞事。」
 
胡志強市長接受全國廣播專訪,暢談大台中的交通建設願景。他強調在市府的努力下,透過免費8公里公車培養運量,搭大眾運輸工具的人變多了,從10年前的1天約1萬人,到如今1天超過30萬人,1年1億人次!這是亞洲奇蹟,他要謝謝市民,1年免費8公里要貼補十幾億元經費,但市府補貼得很快樂。
 
胡志強說,以前原縣區的公車班次少,很多阿公阿媽一輩子都沒看過公車,但如今免費8公里公車都快跑遍原縣區,連最北的日南都有了,去問當地里長,都說並沒有邊緣化問題。對於為何是8公里免費?胡志強也解釋這是經過精算的,沒有問題,反而不能是10、12、20公里漫天亂喊加碼。
 
對於剛上路的BRT,主持人說民眾的反應兩極化。胡志強說,BRT只有遇到一個不幸,就是在選前運轉。之前有媒體每天罵,說「BRT爭議連連、兼具洗車功能」,結果卻是因為下雨濺起的水潑到路人,連這樣也被報成新聞。他說,全台灣沒有一個交通建設是十全十美的,就像現在有人開始罵台中國家歌劇院,就是怕為他產生加分作用。但好就是好,不能為了選舉,「好人變壞人,好事變壞事。」罵得對,他就改,罵不對,則聽聽就好。
 
他也說,有人批BRT是「救選情、匆促上路」,但實際上BRT完工日受到當時大缺工的影響,還延後完成,到2014年8月才做好。完成後還發揮了國慶焰火接駁功能。若他不做,不會有爭議,也不會有事,但台灣大道絕對會在2年內「心肌梗塞」。
 
有關大台中的環線交通網,胡志強強調他要把中環、大環、鐵環等「三環」做好,中環是7年前他向中央提案的,經過中央與市府的努力,2014年總算通車了,人人稱便,他開玩笑說:「幸好沒遇到選舉,沒人罵!」而構思中環時,他還是「小台中」的市長,擔任「大台中」市長後,覺得欠大台中市民一個大環,因為世界各大城市都有環線,只有台灣沒有,實在很奇怪。
 
3年前胡市長開始規劃大環,陸續與中央完成許多國道的連結,最後一個缺口從潭子到豐原的國道四號延伸案,266億元經費也於三週前獲得行政院通過,完工後,可從國道四號清水至豐原,再延伸至潭子,之後接上台74線直達霧峰,轉國道三號後再回到清水,體驗大台中環線形成的生活圈。此外,未來4年,胡志強也強調他要全力推動山海線,將海線鐵路大甲站與山線后里站串連,全長56公里,經費256億元,屆時北台中的鐵路缺口就可補起來。
 
有關路平部分,也有許多聽眾詢問胡志強市長,他表示,台中市每6個月票選10大爛路,已陸續完成60-70條了,目前年度預算已達十幾億,主要路面都已維修好,市府設置了路平119專線,接護通報後3天到1週內完成。此外,市府也檢討人孔蓋,6月前他下令沒有經常打開必要的人孔蓋,都不讓它露出,地上留下銅字做記號就好了。
 
此外,胡志強也介紹即將與國人正式見面的台中國家歌劇院,DISCOVERY也來拍紀錄節目,絕對不輸雪梨歌劇院,相信一定可獨領風騷50年。他說,光是歌劇院的外觀就讓人驚豔,也人說像起司,但他認為就像畢卡索的畫一樣,每個人都有自己的想像空間,這就是建築美學,要有創意,不能大家都搶當第一名,但要當ONLY ONE(唯一)。