新聞摘要
- 高鐵橋下道路延伸至竹科工程 園縣市簽約 合作改善交通
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為解決新竹科學園區週邊道路交通擁擠問題，新竹縣政府規劃建設從竹北高鐵特定區直達新竹科學園區之交通路網，利用高鐵橋下兩側土地，新建高鐵橋下延伸至竹科道路工程。新竹科學工業園區管理局杜啟祥局長、新竹市長許明財及新竹縣長邱鏡淳，2014年11月14日在科學園區同業公會副理事長李金恭的見證下，簽署園縣市三方合作備忘錄，期加速完成高鐵橋下延伸至竹科道路工程，解決園區通勤塞車之苦。
杜啟祥局長表示，新竹科學園區目前有488家廠商，從業員工13.3萬人，每天上下班時段有8萬車次進出，聯外交通的服務品質很重要。他期盼在園縣市合作下，高鐵橋下延伸到竹科工程能夠加快腳步，園區管理局100％支持，希望第2、第3期工程能夠同時推動。
新竹縣長邱鏡淳指出，高橋下道路延伸至竹科工程(高鐵興隆路至園區力行路) 共分三期推動進行。 第一期工程(興隆路至公道五路)：全長1.83公里，採雙向雙快二慢車道配置，總經費6.5億元，預計於2015年2月通車。
第二期工程(公道五路至中興路)：全長845公尺，兩側各20公尺寬道路，採單向雙快一混合車道及人行道配置，總經費15億元，已獲內政部營建署納入2015-2018年度生活圈道路交通建設計畫補助辦理，預計於2017年3月通車。
第三期工程(中興路至力行路)：全長1.3公里，採雙向四車道配置，總經費20億元，科技部新竹科學工業園區管理局同意於2015-2018年度共同分攤建設經費合作推動，預計於2018年底通車。
邱鏡淳贊同杜啟祥第2、第3期工程同步進行的意見，希望園縣市簽約之後馬上展開相關準備工作，展現行政效率。
新竹市長許明財在會中也說明說明新竹市轄內針對竹科週邊交通改善推動三階段步驟方案：第一階段：慈雲路改善及其周邊道路之號誌智慧化，公道五路內灣支線橋下便道銜接關新路工程625公尺之，紓解慈雲路車流之替代路徑，已經完成；第二階：增加園區聯外道路即今日高鐵橋下道路延伸至竹科工程，市府另辦理之跨頭前溪替代道路亦正規劃中，已正式啟動；第三階段推動P&GRT (Personal/Group Rapid Transit) BOT建置，提供更快速便捷之捷運大眾系統，連接新竹縣、市與科學園區為大新竹地區捷運系統。
杜啟祥局長表示，新竹科學園區目前有488家廠商，從業員工13.3萬人，每天上下班時段有8萬車次進出，聯外交通的服務品質很重要。他期盼在園縣市合作下，高鐵橋下延伸到竹科工程能夠加快腳步，園區管理局100％支持，希望第2、第3期工程能夠同時推動。
新竹縣長邱鏡淳指出，高橋下道路延伸至竹科工程(高鐵興隆路至園區力行路) 共分三期推動進行。 第一期工程(興隆路至公道五路)：全長1.83公里，採雙向雙快二慢車道配置，總經費6.5億元，預計於2015年2月通車。
第二期工程(公道五路至中興路)：全長845公尺，兩側各20公尺寬道路，採單向雙快一混合車道及人行道配置，總經費15億元，已獲內政部營建署納入2015-2018年度生活圈道路交通建設計畫補助辦理，預計於2017年3月通車。
第三期工程(中興路至力行路)：全長1.3公里，採雙向四車道配置，總經費20億元，科技部新竹科學工業園區管理局同意於2015-2018年度共同分攤建設經費合作推動，預計於2018年底通車。
邱鏡淳贊同杜啟祥第2、第3期工程同步進行的意見，希望園縣市簽約之後馬上展開相關準備工作，展現行政效率。
新竹市長許明財在會中也說明說明新竹市轄內針對竹科週邊交通改善推動三階段步驟方案：第一階段：慈雲路改善及其周邊道路之號誌智慧化，公道五路內灣支線橋下便道銜接關新路工程625公尺之，紓解慈雲路車流之替代路徑，已經完成；第二階：增加園區聯外道路即今日高鐵橋下道路延伸至竹科工程，市府另辦理之跨頭前溪替代道路亦正規劃中，已正式啟動；第三階段推動P&GRT (Personal/Group Rapid Transit) BOT建置，提供更快速便捷之捷運大眾系統，連接新竹縣、市與科學園區為大新竹地區捷運系統。
