陳菊抵法國馬賽港,親訪歐洲最大港區再造計畫(圖:高雄市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
陳菊抵法國馬賽港,親訪歐洲最大港區再造計畫(圖:高雄市政府)
新聞摘要
  • 陳菊抵法國馬賽港,親訪歐洲最大港區再造計畫
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄市長陳菊2015年10月6日抵法,隨即拜會馬賽港務局及「歐洲地中海計畫」執行團隊,汲取這個歐洲最大規模港區再造暨都市重建計畫的成功經驗。
 
7日上午陳菊一行人拜會馬賽港務局聽取簡報及解說導覽。陳菊表示,高雄與馬賽對於港區再發展及港口機能轉型的目標十分相近。兩個城市都花了近20年促成港市合作,港口產業也都朝向觀光休閒與專業航運的機能分工發展。
 
馬賽港務局說,港灣城市發展所面對的問題是雷同的,馬賽港因腹地過小及舊港口運輸機能衰退必須另覓腹地。現在的馬賽港包括馬賽(Marseille)及福斯(Fos)兩個港區,前者480公頃,即是「歐洲地中海計畫」核心,歷經20年的努力朝向文化、觀光休閒及郵輪母港轉型發展。後者面積達1萬公頃,專司工業及物流轉運功能,主要經營北非、北歐及美洲航運。
 
陳菊會中分享高雄市港合作促成港區轉型的經驗。她說,2015年8月7日獲行政院核定市府與港務公司合組「高雄港區土地開發公司」,為港區合作開發與共治奠定里程碑,而成功關鍵之一,便是援用馬賽「歐洲地中海計畫」案例說服中央,所以特地親自率團前來深入瞭解與學習。
 
高雄與馬賽對於港區再發展及港口機能轉型的目標十分相近(圖:高雄市政府)
陳菊下午則拜訪「歐洲地中海計畫」執行團隊,瞭解計畫執行成效及推動策略。陳菊表示,歐洲地中海計畫包含480公頃馬賽大都會區,規模與區位條件都和高雄多功能經貿園區相仿,然而該計畫是從國家整體利益觀點,由中央、地方及民間合組公司,以全球視野進行招商開發。相形之下,亞洲新灣區卻是由高雄市政府不斷促請中央向前推進,企盼未來中央可以更加正視這個國家門戶轉型發展的重要性。
 
此外,「歐洲地中海計畫」與「亞洲新灣區計畫」也有諸多相似的發展脈絡,例如廢棄菸廠改建而成的馬賽藝文園區,與駁二藝術特區理念相同;另打造郵輪母港、跨國招商引資等目標,也相當一致。陳菊盼望藉由水岸空間再造與舊港區產業轉型的經驗交流,2016年能順利推動「高雄港區土地開發公司」各項業務。