捷運萬大-中和-樹林線(第一期工程)CQ850區段標工程於2015年12月28日舉行動土祈福典禮(圖:新北市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
捷運萬大-中和-樹林線(第一期工程)CQ850區段標工程於2015年12月28日舉行動土祈福典禮(圖:新北市政府)
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  • 捷運萬大-中和-樹林線(第一期工程)CQ850區段標工程於2015年12月28日舉行動土祈福典禮
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】萬大-中和-樹林線(以下簡稱萬大線)第一期工程CQ850區段標工程於2015年12月28日假新北市永和區仁愛公園(仁愛路與永貞路口)舉行動土祈福典禮,該工程由台北市政府捷運工程局南區工程處負責監造,施工廠商為榮工工程股份有限公司。新北市政府交通局表示,目前三環三線捷運工程施工進度,萬大線第一期工程26.75%,預計2020年底完工,而機場線97.05%、環狀線67.09%、淡海輕軌26.64%,也分別於2016年及2018年陸續完工。而三鶯線、安坑線的主體工程也將在2016年開工,三環三線正在逐步實現中。
 
本區段標工程範圍,係自新北市永和區保生路起右轉沿中山路、連城路而行,至連接連城路景平路口LG06車站東側為止。主要工項包含1座位於永平國小前長約213公尺的地下三層明挖覆蓋LG05車站、兩段約1,389公尺長的上、下行潛盾隧道,及台北市轄區古亭站3號、5號及7號出入口電扶梯改建工程。
 
萬大線(第一期工程)興建路段由捷運中正紀念堂站起,向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路,經富民街後,於華中橋東側地下穿越新店溪至永和區保順路、保生路,中和區中山路、連城路至土城區金城路,並於金城路北側農業區設置捷運車輛駐車場及鄰莒光路之支線車站,路線全長約9.5公里,共設9座地下車站及1座駐車場。
 
萬大線(第一期工程)橫跨雙北兩市,本路段完工通車後,可與營運中的淡水信義線、松山新店線,以及未來的環狀線等交會轉乘,除可疏解萬華、永和、中和、土城之旅運交通時間及成本,亦可方便大台北地區民眾的搭乘與轉乘。
 
本工程負責監造及施工管理的台北市政府捷運工程局南區工程處,過去曾負責辦理捷運新店線、中和線、新莊線市區段等捷運工程,對於明挖覆蓋及潛盾隧道工程已具有相當的經驗與處理能力,期望工程能順利早日完成帶給民眾更安全及更便捷的交通。
 
萬大線橫跨雙北兩市,完工營運後,可與既有的淡水信義線、松山新店線,以及未來通車的環狀線等交會轉乘,預估每日運量可達24.7萬人次,可疏解萬華、中和、永和、土城之旅運交通時間及成本。
 
新北市交通局長王聲威表示,萬大線第一期其中CQ861標(中和站)已在2014年10月28日開工,860區段標(雙和醫院、中和高中站)在2015年11月20日開工,加上本日850區段標開工後(永平站),在新北市境內4個工程標就已有3個工程標開工,最後莒光站與機廠的CQ870區段標亦將在明年發包動工,屆時萬大線在新北市境內的各站均已全面開工。
 
交通局表示,新北市積極推動辦理捷運三環三線,自朱市長就任以來已促成新莊線在2013年通車,土城線延伸頂埔段在2015年通車,機場線預定2016年通車,環狀線第一階段工程也積極施作中;新北市府自辦的淡海輕軌也在施工中,三鶯線及安坑線的統包主體工程都將在2016年動工,累計到現在,三環三線已經通車有41站45.3公里、興建中81站108.79公里、規劃中有52站55.61公里,正逐步的實現中。