【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府捷運工程局長趙紹廉2016年4月6日市政會議中進行專案報告指出，淡海輕軌導入大眾運輸導向發展效益理念(Transit Oriented Development, TOD)，除可提供車站周邊最便利、最豐富的生活外，整條路線的土地開發效益可挹注捷運建設達35.23億元，占整體效益的36％，在捷運通車5年內即會逐步實現。
 
新北市政府捷運工程局長趙紹廉2016年4月6日市政會議中進行專案報告，說明新北市三環三線的推動進度與TOD導向的土地利用規劃，趙紹廉表示，藉由三環三線的推動，未來，大台北捷運路網不再以台北市為核心，而是以新北市為北北桃生活圈之重心，不僅可以紓解目前轉乘站的人潮壓力，更提供大台北的乘客更完整、更便利的捷運路網。環狀線(第一階段)、淡海輕軌預定於2018年底完工，萬大中和樹林線第一期預定於2020年底完工，安坑輕軌預定於2021年底完工，三鶯線預定於2023年完工。目前環狀線(第一階段)工程進度已超過一半50％，淡海輕軌、萬大中和樹林線第一期工程進度皆已超越25％，安坑輕軌主體工程於2016年4月6日動工，三鶯線統包工程正在招標中，預計下半年可開始動工，三環三線，就在眼前。
 
捷運工程局表示，捷運車站為城市的運輸節點，導入大眾運輸導向發展效益理念(Transit Oriented Development, TOD)，以車站方圓500公尺為中心，透過土地使用變更、增額容積和都市更新等周邊土地開發方式，使得都市發展更為多元，靠近車站中心點，發展強度將越高，例如每站周邊均有便利商店、麵包店、咖啡店、藥妝店及速食店等，每三站可有小型超市、聯合診所及公托中心，民眾可以在地就學、就業、就醫、就養，以車站為中心的便利生活就在身邊，以淡海輕軌為例，透過這樣的方式，除可提供車站周邊最便利、最豐富的生活外，整條路線的土地開發效益可挹注捷運建設達35.23億元，占整體效益的36％，在捷運通車5年內即會逐步實現。
 
而三鶯線、安坑線 捷運場站周邊都市計畫通盤檢討，已考量捷運建設引進，適度提高容積比例，放寬使用項目類別來落實TOD的理念。另配合租稅增額融資制度(Tax Increment Financing, TIF)，當捷運站周邊土地使用變更及都市更新開發後，除使得生活機能更為便利且土地價值提升外，進而產生房屋稅、地價稅、土地增值稅、契稅等租稅增額效益，更可作為挹注捷運建設基金，達到「捷運建設開創都市發展，都市發展成就捷運建設」，未來捷運建設將與生活緊密發展。
 
朱立倫市長聽取簡報後指示，已通車捷運除了要做好接駁轉乘方便乘客搭乘外，更要便利民眾生活；興建中的路線，捷運工程局要加強與相關單位溝通協調，提升效率以利早日完工。