林揆:高鐵創交通運輸典範,盼輸出經營模式在世界大放異彩(圖:行政院) MyGoNews房地產新聞 區域情報
林揆:高鐵創交通運輸典範,盼輸出經營模式在世界大放異彩(圖:行政院)
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  • 林揆:高鐵創交通運輸典範,盼輸出經營模式在世界大放異彩
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】台灣高鐵通車10週年,行政院長林全2017年1月5日出席慶祝活動與「高鐵探索館」開幕典禮時表示,高鐵的成功之處在於發揮民間的專業與靈活度。在921地震之後,台灣高鐵克服許多困難重新思考台灣的狀況,將原本歐規轉為日規,讓整個預算執行符合規劃。高鐵在經歷10年的辛苦努力和成功營運,翻轉了台灣的經濟,維持高品質運輸,改變國內交通運輸系統。
 
林全表示,高鐵有一定的企業責任,應藉由長遠規劃,保持一定的獲利能力,以對民間股東有所交代。高鐵也應藉由維修在地化,肩負培養國內產業成長責任。過去高鐵部分零件是由日本進口,現在已有台灣廠商有能力提供類似零件,並且獲得高鐵採用。如果台灣有相關認證機構,將車輛、軌道等加以認證,並且在台灣生產製造,協助台灣軌道產業起飛,又有堅強的維修營運能力,未來對國外招商將更為容易。
 
林全期勉高鐵強化其管理能力,發揮獨步全球的長處,將高鐵的管理技術與管理能力輸出國外,建立商譽,進而在全世界的鐵道運輸公司中佔有一席之地。林全指出,高鐵的財務改造及最後這段時間的改變,讓高鐵有了新的定位,高鐵目前為公有民營,期待未來的高鐵保留當初BOT團隊的經營傳統與特色,並在此情況下建立新的模式。  
 
林全強調,希望高鐵在既有的基礎上繼續努力,政府將站在國家發展、協助產業的角度給予協助,並營造良好的環境,讓優秀的人才得以發揮。林院長也期盼高鐵同仁不以現況為滿足,應該上下一心,為建立台灣模範企業,繼續向前努力。
 
交通部長賀陳旦表示,27年前政府期盼建設高速鐵路快速連通南北台灣,歷經建設及營運,期間經歷許多包括對技術的疑慮、目標如何實現及是否由政府經營等爭辯,也代表多元社會共同學習的過程。但台灣高鐵建設過程不僅如期如質,營運後服務品質也與國際水準不相上下,建設期間更有一段令人印象深刻的插曲,當年台灣高鐵為保護台南官田地區水鳥棲息地,將路線更改,雖導致時程及工程複雜性增加,但此種兼顧環境的態度,正是台灣高鐵自建設初期就形成的獨有文化並延續至今,讓不管是服務訓練或是車站硬體規劃維護等方面,都維持高品質水準。
 
賀陳部長也表示,2015年台灣高鐵改為公有民營,代表將扮演更多政策性任務角色,尤其台灣高鐵總計12個車站,站距與其他國家高鐵相較短且密,不僅是城際高速鐵路,也扮演具多元服務功能的大台灣地區捷運角色,並與地方運輸系統相互結合,便利國人;其次,台灣高鐵在建設過程獲得國際口碑,相信以此優良口碑,台灣高鐵可做為國內軌道相關產業的龍頭角色,向國際邁進,也促進產業深耕,期許台灣高鐵透過良好文化傳承,繼續帶來優質服務。