新竹利多!竹北30米外環道最終段通車

作者:MyGoNews林湘慈
時間:2017-01-11
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竹北外環道最終段:30米外環道通車剪綵,環狀路網建構完成,將疏解市區塞車窘境(圖:新竹縣政府)
竹北外環道最終段:30米外環道通車剪綵,環狀路網建構完成,將疏解市區塞車窘境(圖:新竹縣政府)
新聞摘要
  • 竹北外環道最終段:30米外環道通車剪綵,環狀路網建構完成,將疏解市區塞車窘境
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】耗資2億1500萬、工期近3年的新竹生活圈道路系統建設計畫-竹北市30公尺外環道(外環道第4期、最終段)工程,2017年1月10日上午10時30分在莊嚴的祈福典禮後,正式剪綵通車,縣長邱鏡淳表示,這條總長1025公尺,寬30公尺的外環道通車後,可串連竹北地區國道1號、台1線(中華路)、縣政二路、光明六路,完整建構環狀交通網,將有效紓解市區交通擁塞情形。
 
營建署北區工程處陳仰洲處長表示,這段道路融合了圓樓(空中鳥瞰)和桐花等客家意象,榮獲2016度公共工程最高榮譽:金質獎的肯定。他還肯定,新竹縣不管在新竹生活圈道路系統建設計畫、雨、污水下水道建設,都是六都之外名列前芧的城市。新竹縣議會副議長陳見賢感慨竹北外環道打通,歷經許多波折,感謝地主全力相挺,和中央、地方政府的努力。
 
新竹縣竹北市近年來多項重大計畫設計陸續展開,包含國民運動中心、六家高鐵站、生醫園區及台元科技園區等,且臨近新竹科學園區及湖口工業區,是新竹縣市南、北交通之必經路線,目前已有超過16萬人口居住,且陸續有大量人口移入。
 
為因應交通流量大幅增加,竹北市區道路容量明顯不足,縣府極推動新竹生活圈道路系統建設計畫-竹北市30公尺外環道,將原本8~10M寬的中和街拓寬為30M道路,設置雙向6車道及兩側3M人行道,視野及視距在空間開展後,豁然開朗。
 
縣府工務處長羅昌傑表示,這段竹北外環道完工後,東可與第一、二、三期銜接(已通車),西與第五期、第六期銜接(己通車),再延伸串聯至竹北市縣政二路、光明六路,建構完整外環道路系統,將有效紓解竹北市市區交通壅塞情況,改善交通瓶頸,增進民眾生活品質,提升地方發展之競爭力,並能有效疏導由高速公路(國道一號)及中華路(省道台一線)進入本市之車潮,為竹北市帶來更大的經濟效應
 
工務處表示,竹北30米外環道主辦機關為內政部營建署、新竹縣政府,總預算2.15億元,地方配合款為3400萬元。開工日期為2014年02月11日。工程設計監造單位為美商栢誠國際有限公司台灣分公司。承包廠商:鴻田營造股份有限公司。統計邱縣長上任後,地方和中央共同努力,完成竹北外環道第四~第六期工程,總經費將近10億元。
 
工務處說明,為避開與鐵路路堤衝突,穿越鐵路段道路採東西線分離佈設,其中東行線:穿越鐵路路堤施作車行箱涵(22公尺長,寬14.1公尺),西行線:利用既有鐵路鳳山溪橋下之泰和路與沿河街道路拓寬成單向三車道。
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