淡海輕軌 進度超前0.69%,2018年7月完工

作者:MyGoNews林湘慈
時間:2017-10-03
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  • 淡海輕軌 綠山線進度超前0.69%,預計2018年7月完工,8月開始進行初勘作業
淡海輕軌 綠山線進度超前0.69%,預計2018年7月完工,8月開始進行初勘作業(圖:新北市政府)
 
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市捷運局長趙紹廉在2017年10月2日市政會議中報告,利用淡海輕軌工程BIM模型再經動畫加工模擬輕軌通車營運後影片,詳細介紹車站及列車設備,讓民眾搶先了解相關設施如何使用及注意事項。

G01紅樹林站模擬示意圖(圖:新北市政府)
G07淡海新市鎮站模擬示意圖(圖:新北市政府)
 
他強調車站整體設計皆考量各族群使用便利性,車站設置有無障礙坡道、電梯、安心候車區,售票加值機、刷卡機及車門按鈕也考量身障者高度設計,列車進站行人通行號誌增設有音效指引;為配合淡水地區每年眾多外國旅客到訪,以及國內新住民人口增加,售票機除中英文外,還有日文、韓文、馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等10國語言。

淡海輕軌-售票加值機(原型機)(圖:新北市政府)
淡海輕軌-候車站刷卡機示意圖(圖:新北市政府)
 
另配合目前電子票證環境蓬勃發展,旅客用卡習慣改變,刷卡機也可支援多達8種支付卡,因應未來需求。而在列車部分,每一列車有5節車廂,載客量可達265人,共設有一般座椅50個、博愛座椅12個,並於第2、4車廂設有多功能停放區,可容納1輛輪椅或2輛腳踏車,此外,在列車上不論車門、走道、緊急對講機、中央握桿、扶手或拉環等,均考量人因工程設計,以符合大多數人使用便利。

淡海輕軌列車-車內空間(圖:新北市政府)
 
淡海輕軌運輸系統第一期工程主體工程自2014年11月23日開工,至今進度已達66.67%,超前0.69%,預計2018年7月綠山線完工,8月開始進行初勘作業,完成後報請交通部履勘,待頒發營運許可後,即可通車營運,通車後可提供民眾綠色、低碳、便利之大眾運輸服務,轉移私人運具使用,可紓解聯外道路交通瓶頸問題,及提昇觀光遊憩品質,進而帶動淡海及淡水地區之都市建設及發展。

淡海輕軌列車-加大觀景窗(圖:新北市政府)
 
趙紹廉局長表示,淡海輕軌為北台灣第一條輕軌,目前規劃初期營運不收費,且票價計算方式與台北捷運一致,避免民眾混淆,通車初期預估運量每日可達4.2萬人次,目標年2041年可達到每日運量7.6萬人次,有助紓解淡金公路上下班交通壅塞情況。
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