新聞摘要
- 中捷綠線 G11站2月底前招商 總銷上看30億
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】捷運綠線2018年底試運轉，位於南屯區五權西路與文心路交叉口的G11土地共構開發場站，周邊是已開發的五期、七期及八期重劃區，還有文心森林公園與豐樂雕塑公園，以及IKEA和COSTCO這兩大量販龍頭，整體環境及公共設施完善，商業興盛。全案預計2018年2月底前正式對外公告招商，基地未來可打造地下5層、地上25層開發大樓，總銷上看30億元，發展前景可期。
台中市政府交通局表示，五權西路是南屯最重要的東西向軸線之一，往東連結台灣美術館與美術園道，人潮絡繹不絕。往西則可快速銜接國1南屯交流道、台74線與環中路。G11站開發基地剛好位於五權西路與捷運綠線交會處，未來勢必成為交通轉乘關鍵節點。南北向文心路上的捷運綠線是台中軌道運輸骨幹，往北直達新市政特區並銜接未來的捷運藍線，往南則可直達大慶與烏日，無縫換乘台鐵及高鐵，G11站有重要鐵公路幹道優勢，交通便利性高。
交通局長王義川指出，G11站不僅本身周邊生活、消費及休閒機能完善，更位於軌道與公路兼具的交通軸線上，商業發展也具相當潛力，像是東側的國立台灣美術館每年都有上百萬人次造訪，這還不包括周邊美術園道的遊客，在軌道經濟學的概念下，未來將可透過iBike和公車轉乘，打造G11站成為捷運進出國美館的新門戶，不只可以減少假日館區週邊交通壅塞及停車問題，同時也讓更多人潮匯聚在G11站，讓未來共構開發大樓有更多元的可能性。
王義川表示，G11站未來不只是捷運綠線與東西向道路間的轉運樞紐，而且從大台中軌道路網軌道來看，G11站恰巧位在G9和G13這兩個轉乘站的中間，未來可迅速換乘捷運藍線或台鐵，前往高鐵站更可一路直達，擁有三鐵四線連結優勢，完全符合軌道經濟學的新世代TOD(以公共運輸導向為發展)開發概念，相信在這樣的優勢下，開發潛力絕對令人期待。
捷運綠線G11站共構開發基地位於交通要衝，將扮演捷運進出國美館的門戶，人潮與商機潛力無窮，未來更將有南山文心廣場的百貨影城進駐周邊，生活休閒機能優越，後續投資發揮空間大。全案預計2018年2月底前正式對外公告招商，歡迎投資人及早參與，搶得軌道經濟學趨勢下的燙金契機。
台中市政府交通局表示，五權西路是南屯最重要的東西向軸線之一，往東連結台灣美術館與美術園道，人潮絡繹不絕。往西則可快速銜接國1南屯交流道、台74線與環中路。G11站開發基地剛好位於五權西路與捷運綠線交會處，未來勢必成為交通轉乘關鍵節點。南北向文心路上的捷運綠線是台中軌道運輸骨幹，往北直達新市政特區並銜接未來的捷運藍線，往南則可直達大慶與烏日，無縫換乘台鐵及高鐵，G11站有重要鐵公路幹道優勢，交通便利性高。
交通局長王義川指出，G11站不僅本身周邊生活、消費及休閒機能完善，更位於軌道與公路兼具的交通軸線上，商業發展也具相當潛力，像是東側的國立台灣美術館每年都有上百萬人次造訪，這還不包括周邊美術園道的遊客，在軌道經濟學的概念下，未來將可透過iBike和公車轉乘，打造G11站成為捷運進出國美館的新門戶，不只可以減少假日館區週邊交通壅塞及停車問題，同時也讓更多人潮匯聚在G11站，讓未來共構開發大樓有更多元的可能性。
王義川表示，G11站未來不只是捷運綠線與東西向道路間的轉運樞紐，而且從大台中軌道路網軌道來看，G11站恰巧位在G9和G13這兩個轉乘站的中間，未來可迅速換乘捷運藍線或台鐵，前往高鐵站更可一路直達，擁有三鐵四線連結優勢，完全符合軌道經濟學的新世代TOD(以公共運輸導向為發展)開發概念，相信在這樣的優勢下，開發潛力絕對令人期待。
捷運綠線G11站共構開發基地位於交通要衝，將扮演捷運進出國美館的門戶，人潮與商機潛力無窮，未來更將有南山文心廣場的百貨影城進駐周邊，生活休閒機能優越，後續投資發揮空間大。全案預計2018年2月底前正式對外公告招商，歡迎投資人及早參與，搶得軌道經濟學趨勢下的燙金契機。
