中市捷運 綠線共構場站全數完成地下開挖

作者:MyGoNews林湘慈
時間:2018-03-08
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中市捷運 綠線共構場站全數完成地下開挖,招商同步進行(圖:台中市政府)
中市捷運 綠線共構場站全數完成地下開挖,招商同步進行(圖:台中市政府)
新聞摘要
  • 中市捷運 綠線共構場站全數完成地下開挖,招商同步進行
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中捷運綠線工程進度已逾76%,其中規劃G5、G6、G8a、G9-1、G9-2、G11等6處土地開發共構基地,順利於春節前完成地下開挖作業,預計2019年完成結構體施築,2020年通車啟用。台中市政府交通局已進行招商作業,上個月首推G5、G11站土地開發場案,並正式上網公告招商,反應熱烈,多方投資人不斷追蹤詢問。交通局強調將全力招商,共同打造出最具市場價值的開發成果,也為捷運綠線創造更多新地標。
 
交通局長王義川表示,捷運綠線配合土地開發的6處共構出入口,因應未來投資人開發及停車空間需要,各站開挖深度達18公尺至37公尺深,開挖作業須克服地下水抽降、開挖壁面穩固、結構支撐行為、施工作業環境等問題,除以人工擋土樁搭配機械式全套管基樁進行外,更以創新工法「半圓形基樁」施作,可有效降低建造成本、增加可使用面積、提升整體公共效益。
 
其中,台灣大道與文心路口的G9-1共構基地開挖37公尺,已打破中部地區開挖深度紀錄,而地下結構部分留有可敲除牆板,作為未來與捷運藍線的連通介面,與台北捷運的忠孝復興站相似,民眾將可由地下捷運透過電梯、電扶梯直接站內轉乘至高架捷運。而市政府旁兩處土地開發基地G9-1及G9-2,如由同一家業者開發,將形成「雙子星」大樓,成為台中市建築地標新亮點。
 
王義川表示,市府招商期程和捷運綠線工程進度同時推動中,以北屯G5、南屯G11站為首推場站,並在2月26日正式公告,這兩站土地都是市府所有基地,基地大小適中、開發門檻相對較低,是投資人進入台中捷運土地開發市場非常好的機會,兩站未來開發總銷金額初估上看50億元,歡迎各界踴躍參與,投資人須於4月30日前提送申請書及資格文件,並於7月31日前提送開發建議書。
 
王義川也強調,2018年將是共構出入口結構體施作高峰階段,交通局及北捷局將以「只有安全第一、才有工程進度」原則持續進行工程施作,先行構築未來土地開發場站穩健基礎,作為投資開發強力後盾,並在各單位通力合作下,如期達到2020年全線通車目標。
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