台灣平均興建一條捷運需要10至15年,但新北市設計與施工並進,縮短施工期程,每條平均僅需8年 MyGoNews房地產新聞 區域情報
台灣平均興建一條捷運需要10至15年,但新北市設計與施工並進,縮短施工期程,每條平均僅需8年
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  • 台灣平均興建一條捷運需要10至15年,但新北市設計與施工並進,縮短施工期程,每條平均僅需8年
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】「三環三線」截至2018年8月底,總體路網完成度約46%;其中,第一環的文湖線、第二環的中和新蘆線及第三環的板南線和機場捷運,都已通車營運。針對議員關心延伸至深坑區的可行性,朱立倫市長於2018年10月4日議會答詢指出,可行性計畫已提報中央待核定;市長說,台灣平均興建一條捷運需要10至15年,但新北市設計與施工並進,縮短施工期程,每條平均僅需8年。
 
市長朱立倫表示,正在施工的淡海輕軌綠山線預計年底完工,整體路網完成度可達56%。萬大中和樹林線第一期進度23%,安坑線進度38%,三鶯線33%,相關工程都正加緊速度進行中。捷運局長趙紹廉補充說明,延伸至深坑區的可行性計畫,市府早已完成可行性評估研究報告,深坑營運收支比均大於1,希望中央就深坑線能夠盡速完成核定。
 
針對機場捷運新設A5a站,捷運局長趙紹廉說,上個月已報交通部核定,費用部分將視機場捷運有無結餘款,若無則希望比照桃捷中壢段延伸方式建造。另A5泰山站希望先辦理細部設計,並就設計結果與地主協調,進行後續作業。
 
對於國家級的原住民博物館遷址案,朱立倫遺憾表示,儘管因政治介入,原住民博物館未能落腳新北非常可惜,但關及原住民福利,市府絕對全力以赴,讓新北市的原住民朋友能夠在地就學、在地就養、在地就業、在地樂活。
 
另有議員關切新北財源議題,朱市長表示,由於財政收支劃分法修法尚未通過,新北市的統籌分配款一年就少了150億元,8年下來就是1,200億元,幾乎是新北市一年總預算的四分之三。即便如此,市府團隊依然努力推動各項公共政策。
 
朱立倫指出,日前赴新加坡參加國際會議,國際友人稱許新北市最大特色就是能結合社會資源,推動社福工作,例如幸福保衛站、免費老花眼鏡、老人共餐,都充分運用民間社會資源。在善用民間回饋土地與閒置空間興建社會住宅、公共托老、托幼中心也廣獲國際讚許。
 
有關招商議題,朱立倫強調,市府積極爭取台商回台及海外投資,尤其最近企業五缺問題嚴重,市府全力提升投資條件與價值,希望爭取更多企業進駐新北市。
 
朱立倫說,新北市對於產業及整體招商投入很多努力,包括八里娛樂專區、新莊知識產業園區,擴大林口工業園區及興建新店寶高路廠房,都希望與中央攜手合作,盼能引進更多外資並吸引台商回流,培植關鍵新興產業,推升經濟發展。