新聞摘要
- 經國轉運站匯集4家國道客運業者、6條國道客運路線，迎接交通轉乘服務新時代
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2019年5月6日前往桃園區經國轉運站，出席「桃園市經國轉運站啟用典禮」時表示，經國轉運站位於經國路與幸福路口，鄰近南崁交流道及市區，市府委託國光客運公司經營管理，目前有國光、和欣、統聯、阿羅哈4家國道客運業者，行駛6條國道客運路線，每天約330班次的服務量能，也有707及189等2條轉運站接駁公車及9條公車路線停靠轉運站周邊，未來也將協調統聯客運1661進駐，提供市民快速、便捷的跨縣市交通服務；經國轉運站也提供友善、方便的候車空間，1樓設有6席月台和售票櫃台、候車區、餐飲和便利商店等服務，2樓則為設有180席車位的機車停車場，未來將隨交通狀況，增加設施，改善旅客匆忙、擁擠、焦急的等待心情，讓等車、等人成為歡喜、舒適的事情，讓桃園的交通轉乘服務進入新時代。
鄭文燦指出，位於經國路與幸福路口的經國轉運站，早期規劃設置警察局桃園分局同安派出所，桃園升格後，市府重新調整計畫，於對面設置桃園分局同安派出所暨交通警察大隊桃園分隊新辦公廳舍，原基地轉設置經國轉運站，提供國道客運及市區公車轉乘服務，同時也保留捷運綠線G12站設置轉運站用地，達成三贏。
鄭文燦說，經國轉運站引進南崁交流道邊6條中長途國道客運路線，包括：和欣客運7500、國光客運1861、統聯客運1610、1611、阿羅哈客運3888、3999等，每天約有330班次往返台北、台中、嘉義、台南及高雄等地，未來也將協調統聯客運1661宜蘭羅東至桃園機場路線進駐轉運站；目前也有包括：1662、9005、9023、189、201、702、707、707A、5059等9條公車路線停靠轉運站周邊，民眾可搭乘前往桃園區市中心、蘆竹、龜山與林口長庚、八德、桃園棒球場、高鐵桃園站、桃園機場等地區，免費公車L101、L102等也有停靠經國轉運站公車站牌，大幅串聯地方生活圈公車，滿足更多民眾的乘車需求。
鄭文燦也說，市府規劃707及189等2條轉運站接駁公車，其中，707(桃園-高鐵桃園站)是既有路線轉型為轉運站接駁公車，將原行駛國道路線改走平面道路，往返經國轉運站、南崁、大竹地區等地；189(桃園後站-經國轉運站)路線自桃園後站發車後，經中山路、龍安街、文中路、永安路、中正藝文特區至經國轉運站，希望透過路線調整，發揮轉運站更大的接駁功能。
鄭文燦也提及，2017年的運量較2016年成長約571萬人次，並榮獲交通部「2017年度市區客運運量成長獎」金運獎的殊榮，代表桃園公車服務正大幅進步中，市府持續規畫更多轉運站，包括：八德大湳轉運站及龜山長庚轉運站預計2019年動工，連結南北往返的國道客運及桃園市區公車服務，提升點對點的大眾運輸功能；未來也將於平鎮、楊梅、龍潭等地，選擇適當地點興建轉運站；桃園火車站新站、中壢新站也都有轉運中心規劃，希望讓桃園轉運站結合捷運、鐵路等多元交通服務，提升運輸能量，服務更多旅客。
交通局長劉慶豐也表示，配合經國轉運站啟用，市府交通局已於轉運站周邊劃設計程車排班區、公車停靠區及臨停接送區，也在轉運站周邊增設進出安全的交通設施，並因應增加的交通量，調整經國路交通號誌秒差，讓交通衝擊減少到最低。
鄭文燦指出，位於經國路與幸福路口的經國轉運站，早期規劃設置警察局桃園分局同安派出所，桃園升格後，市府重新調整計畫，於對面設置桃園分局同安派出所暨交通警察大隊桃園分隊新辦公廳舍，原基地轉設置經國轉運站，提供國道客運及市區公車轉乘服務，同時也保留捷運綠線G12站設置轉運站用地，達成三贏。
鄭文燦說，經國轉運站引進南崁交流道邊6條中長途國道客運路線，包括：和欣客運7500、國光客運1861、統聯客運1610、1611、阿羅哈客運3888、3999等，每天約有330班次往返台北、台中、嘉義、台南及高雄等地，未來也將協調統聯客運1661宜蘭羅東至桃園機場路線進駐轉運站；目前也有包括：1662、9005、9023、189、201、702、707、707A、5059等9條公車路線停靠轉運站周邊，民眾可搭乘前往桃園區市中心、蘆竹、龜山與林口長庚、八德、桃園棒球場、高鐵桃園站、桃園機場等地區，免費公車L101、L102等也有停靠經國轉運站公車站牌，大幅串聯地方生活圈公車，滿足更多民眾的乘車需求。
鄭文燦也說，市府規劃707及189等2條轉運站接駁公車，其中，707(桃園-高鐵桃園站)是既有路線轉型為轉運站接駁公車，將原行駛國道路線改走平面道路，往返經國轉運站、南崁、大竹地區等地；189(桃園後站-經國轉運站)路線自桃園後站發車後，經中山路、龍安街、文中路、永安路、中正藝文特區至經國轉運站，希望透過路線調整，發揮轉運站更大的接駁功能。
鄭文燦也提及，2017年的運量較2016年成長約571萬人次，並榮獲交通部「2017年度市區客運運量成長獎」金運獎的殊榮，代表桃園公車服務正大幅進步中，市府持續規畫更多轉運站，包括：八德大湳轉運站及龜山長庚轉運站預計2019年動工，連結南北往返的國道客運及桃園市區公車服務，提升點對點的大眾運輸功能；未來也將於平鎮、楊梅、龍潭等地，選擇適當地點興建轉運站；桃園火車站新站、中壢新站也都有轉運中心規劃，希望讓桃園轉運站結合捷運、鐵路等多元交通服務，提升運輸能量，服務更多旅客。
交通局長劉慶豐也表示，配合經國轉運站啟用，市府交通局已於轉運站周邊劃設計程車排班區、公車停靠區及臨停接送區，也在轉運站周邊增設進出安全的交通設施，並因應增加的交通量，調整經國路交通號誌秒差，讓交通衝擊減少到最低。
