台中進化 鐵路高架捷運化,周邊房市添利多

報導:MyGoNews蕭又安
時間:2019-05-24
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精武車站縫合了東區及太平區之間的交通動線,同時也帶動新光重劃區的發展(圖:有巢氏房屋)
精武車站縫合了東區及太平區之間的交通動線,同時也帶動新光重劃區的發展(圖:有巢氏房屋)
新聞摘要
  • 鐵路高架捷運化,台中再進化,縫合東西區域發展,周邊房市添利多
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】鐵路為台中市發展的重大建設之一,其串連了南北往來的交通網絡,但同時也將東西側的發展切割,發展至今產生西盛東衰的情形。高架捷運計畫便是將豐原至大慶之間21.7公里的鐵路,從平面轉為高架化,藉此縫合鐵路兩側的空間,平衡東西側之間的發展。此外,另縮短台鐵班次間的間距,改為每10分鐘一班,並新增栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5個新站點,透過新增站點及班次,使台鐵逐漸「捷運化」。此種改動大幅地增加台鐵的便利程度,提升民眾搭乘台鐵通勤的意願,並於開發新站點的同時,導入TOD的發展理念,藉由大眾運輸系統所吸引的人流,帶動周邊設施、不動產以及商業發展。
 
有巢氏房屋根據實價登錄資料統計,近一年五個新設的火車站中,五權車站為周邊房市交易量最多的車站,共達536件。而280件的松竹車站以及268件的精武車站排行二、三名,交易量最少的則為50件的栗林車站。價格方面,以松竹車站平均每坪16.1萬最高,但與五權車站的每坪16.0萬相差不多,最低的同樣為栗林車站,房價每坪13.6萬。
 
有巢氏房屋研究發展中心資深研究員陳金萍表示,台中市多年來因鐵路將東西側分隔,在西側鄰近國道及快速道路的優勢條件下,大多數的產業偏向於西側發展,民眾也偏好在此地購屋,導致鐵路兩側都市發展失衡的情況。在鐵路高架捷運化之後,將原有的鐵路空間做為商場、綠廊及停車場等多目標使用,並縫合東西側的交通網絡,帶動整體發展,吸引人口進駐,有助於當地房市成長。而新設的車站中,以位於精華地段的五權車站周邊交易量最為突出,價格則是由捷運鐵路雙軌共構的松竹車站略勝一籌。
 
捷運鐵路雙軌共構 松竹車站單價奪冠 
 
松竹車站為新設車站中唯一鐵路與捷運綠線交會的車站,且鄰近台74線快速道路,無論是搭乘大眾運輸交通工具或自駕都十分便利,生活機能方面則有松竹商圈以及即將進駐的好市多支援,生活機能相當成熟。此外,松竹站旁另有單元12重劃區,吸引許多建商進駐,活絡周遭房市。永慶不動產台中北屯松竹加盟店黎政彥店東表示,松竹車站周邊由於房價相較東區、北區及西屯區低廉,因此吸引周遭行政區的民眾於此購屋,其中一半以上為首購族。而松竹車站周邊目前有約20個建案正在推動,以3房總價約1000萬的物件最為熱銷,並且大多都可以貸款至八成。中古屋交易也十分熱絡,熱銷的物件以3房的大樓及華廈為主,總價約落在500萬至700萬,屋齡為15至25年。此外,屋齡15至20年,總價1000萬至1500萬的舊透天也是高詢問度的物件,但由於屋主多為長期持有的情況下,所釋出的量較少,市場上已經供不應求。
 
位於精華地段 五權車站交易量最多
 
五權車站位於台中市西區及南區的交界,周邊有許多公共設施,如國圖館、美術館及高等行政法院等,且距離台中車站僅約2公里,屬於台中市的精華地帶。交通方面,鄰近中投公路,無論是開往國道三號或國道一號皆十分方便,開往南投草屯區僅需要20分鐘。有巢氏房屋台中國圖館加盟店陳崇實店東表示,由於五權車站鄰近台中高等行政法院及中興大學,許多於法院或大學就業的民眾會選擇於此購屋。此外,部分家長會在子女考上中興大學後,購置周邊房屋解決其居住的問題,待其畢業後,若無繼續居住的考量,再將房屋脫手。而此區最熱門的物件為總價約700萬至1,000萬的華廈,格局以3房2廳加車位為主,屋齡約20至25年。陳崇實店東補充,未來台中十三期重劃區也鄰近五權車站,待開發完成後,有助於補強區域的交通網絡,相當看好區域前景。
 
縫合區域發展 精武車站異軍突起
 
 
精武車站位於台中市東區邊緣,與太平區僅有一溪之隔,在過去鐵路切割的情況下,鐵路東西兩側城鄉差距逐漸擴大,而2018年6月精武路填平通車後,縫合了東區及太平區之間的交通動線,同時也帶動新光重劃區的發展。有巢氏房屋台中精武環中加盟店吳彥璋店東表示,精武車站高架捷運化之後,提升了當地交通便利程度,距離台中火車站僅需5至8分鐘的車程。在生活機能方面,鄰近一中商圈與精武商圈,在交通條件及生活機能的誘因下,使部分原先欲購買北屯區或北區的民眾,因精武車站周邊房價與其有每坪1萬至2萬的價差,轉而考慮購買此區。吳彥璋店東說明,精武車站周邊住宅產品多元,新成屋及中古屋都有一定的詢問度,新成屋方面,以2至3房的大樓及華廈為主,總價約落於850萬至880萬左右。而中古屋則是以3房的大樓及華廈為熱門物件,總價約落於600萬左右。
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