新聞摘要
- 副市長劉世芳表示，高雄捷運延伸至岡山火車站審議通過，帶動大岡山地區發展
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】高雄捷運延伸至岡山火車站經國發會審議正式通過，副市長劉世芳2014年4月22日表示，有關高捷延伸至大岡山地區的財源將採全線報核，逐站推動方式進行，高捷南岡山站至岡山火車站全線1.46公里，所需經費約19億元，目前市府積極就分擔財源和交通部、內政部進行討論，盼由市府及交通部軌道基金、內政部營建署分成三份對列，盼能早日完成大岡山地區公共運輸服務，使高雄都會區向北延伸。
岡山路竹延伸線貫穿橋頭、岡山、路竹等地區的科技產業，路線起於捷運紅線R24站，行經台鐵岡山站、岡山農工、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之台鐵大湖車站附近(台1線與台28線交叉口)，全長13.22公里，設置8座車站，將服務大岡山、路竹、湖內地區35萬民眾，使高雄都會區北向軸線延伸。
國發會主要會議結論為：(一)本案高雄捷運路線由R24站延伸至湖內區北側RK8站，採二階段推動，基於自償率、運量及效益面考量，第一階段路線較具可行，原則支持。(二)本案第二階段路線，考量規劃路廊與現有台一線及台鐵營運路線平行，具有運輸替代性，請交通部會同高雄市政府確實評估第二階段之必要性，另案提出可行性研究報告報院核定。
第一階段1.46公里建設經費預估為19.15億元，後續將與營建署持續協商新市鎮開發效益挹注額度，納入綜合規劃報告，估算本府、營建署、交通部分擔額度。第一階段可行性研究通過後，將依交通部「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定，接續辦理第一階段綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更等相關後續作業，完成後再報請行政院審核；第二階段路線(岡山火車站至湖內大湖站)將依國發會審查結論，積極辦理相關後續作業。
岡山路竹延伸線貫穿橋頭、岡山、路竹等地區的科技產業，路線起於捷運紅線R24站，行經台鐵岡山站、岡山農工、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之台鐵大湖車站附近(台1線與台28線交叉口)，全長13.22公里，設置8座車站，將服務大岡山、路竹、湖內地區35萬民眾，使高雄都會區北向軸線延伸。
國發會主要會議結論為：(一)本案高雄捷運路線由R24站延伸至湖內區北側RK8站，採二階段推動，基於自償率、運量及效益面考量，第一階段路線較具可行，原則支持。(二)本案第二階段路線，考量規劃路廊與現有台一線及台鐵營運路線平行，具有運輸替代性，請交通部會同高雄市政府確實評估第二階段之必要性，另案提出可行性研究報告報院核定。
第一階段1.46公里建設經費預估為19.15億元，後續將與營建署持續協商新市鎮開發效益挹注額度，納入綜合規劃報告，估算本府、營建署、交通部分擔額度。第一階段可行性研究通過後，將依交通部「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定，接續辦理第一階段綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更等相關後續作業，完成後再報請行政院審核；第二階段路線(岡山火車站至湖內大湖站)將依國發會審查結論，積極辦理相關後續作業。
