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地方「利多」建設
一個區域的公共建設越多,代表這個區域的發展越快,對於房地產的提昇效果就越明顯,所以,置產的選擇一定要考量區域公共建設是否持續推動,而且要看看地方政府推動的公共建設,能否提昇區域的生活機能。
一般來說,道路交通建設的興建,對於城鄉通勤時間差距會有「縮短效應」,當通勤變得順暢之後,區域的價值自然也就提高了。另外還要注意區域內正在規劃、或即將施工的重大公共建設,因為,在規劃、施工階段,都會是區域房地產房價「相對便宜」的時刻,一旦工程完工,區域民眾直接感受到公共工程完工之後帶來的好處,那房價就已經上漲了。
公共建設提昇區域的生活機能
2017年10月27日 第284期
作者:MyGoNews編輯部
重要公共建設彙整
公共建設提昇區域的生活機能公共建設提昇區域的生活機能

朱立倫:汐止民生線應分階段施工

新北市長朱立倫2017年10月26日於議會市政總質詢時表示,市府全力支持汐止地區相關捷運建設,堅持汐止民生線分階段施工立場不變。關於議員關心捷運汐止民生線進度問題,目前內湖地區通勤時間的交通亂象,與汐止民生線未能順利推動興建,有很大的關係。市長強調,新北市一直以來皆表達汐止民生線分階段施工的立場,所有準備工作皆已萬事俱備。[詳情]

內湖利多 柯文哲主持成功橋拓寬工程開工典禮

台北市長柯文哲2017年10月26日主持成功橋拓寬工程開工典禮,他表示,成功橋預計2019年8月完工,拓寬後橋面將從原本雙向4車道改為雙向6車道,並於橋面兩側以懸臂方式增設1.5公尺寬人行道,有助改善內湖聯外交通壅塞的問題。柯文哲指出,成功橋於1971年完工,當時是4線道,但在過去40年當中,南港與內湖人口增加很多,尤其成功橋原是4線道,但是橋前後是6線道,所以變成交通瓶頸,這顯然必需要拓寬。柯文哲說,拓寬工程花費2億元,一開始計劃是拆掉重蓋,但經費需要24億元,後來想想先做橋樑的耐震補強,橋還是可以繼續再用,所以先把橋面耐震補強做完,再做橋面拓寬,也是可以達到6線道,並把前後道路接起來。[詳情]

72期 市地重劃完工,陳菊盼楠梓繁榮發展

高雄市第72期市地重劃區位於高雄都會公園南側,2017年10月25日舉行完工通車典禮,高雄市長陳菊與民意代表、當地里長等出席活動,她肯定地政局團隊用心,透過公辦市地重劃方式進行土地開發,將開發成果回饋給全體市民共享,進而帶動楠梓繁榮與發展。陳菊表示,高雄市第72期重劃區內總面積約4.12公頃,重劃後提供可建築用地面積約3.48公頃,市府並無償取得道路用地面積約0.64公頃,以開闢區內4條計畫道路,打通惠春街連接德民路之計畫道路,讓居住惠豐里內惠春街民眾不需繞路,大幅改善交通不便情形。[詳情]

鄭文燦:桃園鐵路地下化希望環評能在2年內通過

桃園市長鄭文燦2017年10月25日率市府團隊出席桃園市議會第1屆第6次定期會市政總質詢備詢,就市議員提出桃園鐵路地下化時程、光電埤塘計畫等質詢事項詳細說明。桃園鐵路地下化目前交通部正在辦理綜合規劃作業,希望環評及綜合規劃能在2年內通過。桃園鐵路地下化相關時程部分,鄭文燦表示,市府希望交通部高鐵局及鐵改局針對內壢到中壢段的臨時軌道先行規劃,加速工程時程,市府也會配合先進行都市計畫規劃。目前交通部正在辦理綜合規劃作業,希望環評及綜合規劃能在2年內通過。按照可行性研究報告的規劃,鐵路地下化約需7年建設期,綜合規劃及工程推動是由交通部負責,市府會掌握工程期程。而對於可能影響的拆遷戶,鄭市長說,市府已於可行性報告時舉辦過居民座談,相關工程細節在綜合規劃後才會討論,期盼高鐵局及鐵改局應採取減少拆遷戶數的工法進行施作,以減少影響範圍。 [詳情]

地方建設 南崁溪水環境改善前瞻計畫通過說明會

桃園市長鄭文燦2017年10月25日前往桃園區經國路、慈文路交叉路口南崁溪畔,出席「桃園市南崁溪水環境改善前瞻計畫通過說明會」,鄭文燦表示,為強化南崁溪護岸,串連南崁溪水岸自行車步道斷點,市府積極爭取前瞻基礎建設計畫,第1期「全國水環境改善計畫」,中央共通過桃園4億4,050萬元總經費,其中「南崁溪水環境改善計畫」第1期總經費2億8,000萬元,中央補助1億9,600萬元,市府自籌8,400萬元,要完成南崁溪上游水質淨化工程,及經國二號橋上游右岸及大檜溪橋下游護岸整建,新建「印象大橋」,串連上下游自行車步道,2017年底前發包,預計1年4個月後完工,讓河川成為市民可以休閒、接近的地方。[詳情]

完成評選 桃園草漯市地重劃開發統包工程

桃園市政府新建工程處辦理「桃園市觀音區草漯市地重劃第一、三、六區整體開發單元」統包工程標案採最有利標,已順利完成評選,由「皇昌營造股份有限公司」代表組成之投標團隊勝出,將於2017年12月動工,預計於2020年12月完工,將結合草漯的田園及埤塘景致,塑造桃園最好的「田園別墅區」。本案評選依據廠商履約能力、綜合設計能力、施工管理專業能力、創意回饋及增加服務項目事項等進行評選,「皇昌營造股份有限公司」提出「綠色、韌性、循環、智慧」的設計主軸,以「濱海田園城市、草漯智慧綠城」等設計方案,以最符合開發效益的整地構想、完善地區道路系統及交通運輸、建立高防洪都市及強化區域排水能力、建構以「里山、里川、移居、宜居」為概念的都市景觀、建構草漯地區為「智慧、綠能、低碳」的優質空間等項目為整體規劃訴求,獲得高分。[詳情]

朱立倫:淡北道路還需爭取關渡民眾支持

新北市與台北市合作順利,合作案超過百件,新北市長朱立倫2017年10月23日在議會市政總質詢表示,雙北合作態度不變,已完成百餘件合作案,近期最大的合作案就是世界大學運動會,捷運萬大─中和─樹林線第二期也已經完成,送交通部核定。不過,朱立倫也表示:淡北道路整建部分,目前還需與關渡民眾協調爭取民意支持,捷運汐止民生線的進度,台北市府「有意見」,新北市「積極配合」中。針對雙北合作議題,朱立倫強調,雙北合作態度不變,目前已完成百餘件,最顯著的就是世大運的合作。議員關心的淡北道路整建部分,目前還需與關渡民眾協調爭取民意支持。捷運萬大─中和─樹林線第二期也已經完成,送交通部核定。[詳情]

重要變化,新北市考量「一戶一車」彈性設置

新北市政府積極推動各項交通建設,推廣綠色運具、鼓勵搭乘大眾運輸,減少私人運具之使用,且都市空間規劃均以朝向TOD規劃為主,考量深開挖造成之環境風險及透保水功能等生態因素,將私人運具停車位數量與綠色運具作合理的分配授權予新北市都設會審議,10月份刻正辦理4處都市計畫個案變更。城鄉發展局局長柳宏典表示,本次4處都市計畫個案變更係因應新北市大眾運輸路網已成型,應同時考量環境風險、汽車數量與綠色運具的合理設置,如電動汽車與自行車、機車的留設,以引導新北市大眾運輸城市的發展。[詳情]

區域利多 國道1號高架段校前路交流道通車

桃園市長鄭文燦2017年10月20日前往楊梅區校前路,出席「國道1號高架段校前路交流道通車典禮」,鄭文燦表示,校前路交流道通車後,從楊梅到台北只要35分鐘,有效縮短來往距離;市府也配合校前路交流道的設置,打造「楊梅校前大橋」為光雕大橋,成為楊梅地標。鄭市長並期盼桃園地區後續5個交流道改善計畫,都能儘快完工,方便市民和所有國人朋友。鄭文燦說,過去國道1號「五楊高架道路」對楊梅人來說,是「看的到、用不到」,而從楊梅到湖口之間有12公里,來回24公里,中間沒有閘道可供出入,一旦有交通事故發生,在救災面有很大疑慮,這是原先設計上的缺失。升格後,市府配合設置計畫,加速都市計畫變更,在4個月內就完成變更審查,並配合拓寬校前路為18米寬的四線道,讓兩側交流道更好用。這個交流道雖非完整的樹形交流道,但仍具應有的基本功能。[詳情]

掌握區域發展,先掌握公共建設
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