【MyGoNews方暮晨/綜合報導】交通部已於2016年8月24日完成「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」第一階段履勘作業。交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論，並於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出之改善事項計28項，分別為「營運前須改善事項」10項、「一般注意改善事項」7項及「後續建議改善事項」11項。
 
「營運前須改善事項」部分，將函請鐵工局、台鐵局及台中市政府確認辦理完成改善，並俟改善情形報部核准後，方得通車營運；另「一般注意改善事項」部分，則請鐵工局、台鐵局及台中市政府持續辦理改善並自行列管，同時交通部亦將責成鐵路營運監理小組追蹤改善情形；「後續建議改善事項」則請鐵工局、台鐵局及台中市政府辦理後續工程或改善設施時參考辦理。
 
「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」分二階段辦理，本次履勘範圍係屬該計畫第一階段，範圍自豐原站至大慶站，包含豐原站、潭子站、太原站、台中站、大慶站暨沿線鐵路高架路段，全長21.7公里。至於第二階段為新增5座通勤車站包括栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站及五權站。本次履勘各項工程業已完竣，且經鐵工局及台鐵局完成自主檢查、聯合檢查及履勘前缺失改善，依「鐵路運輸系統履勘作業要點」第3點規定，確認已達營運要件，爰於2016年6月29日報請交通部派員履勘。
 
為本次履勘作業，交通部鐵路營運監理小組於7月14日就鐵工局及台鐵局提送本工程履勘受檢文件準備情形，進行形式審查，確認受檢文件之準備狀態，於7月27日由路政林司長繼國擔任召集人，邀請專家學者9人組成之履勘小組召開前置會議，並於8月23及24日進行分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。本次模擬演練為列車往太原站方向接近台中站時，因列車集電弓受損拉扯電車線，導致列車牽引電力中斷，救援車輛將列車拖至台中站，對於列車、站上旅客及因故受傷的旅客之緊急應變處置。模擬演練結果，履勘委員對於台鐵局人員緊急應變能力，均予以肯定。
 
本項工程完工啟用後，消除17處平交道、18處地下道及3座陸橋，改善地區交通並減少行車事故，有利於都市縫合，並串聯鐵路兩側廊帶，均衡都市發展，提升土地利用價值，帶動台中都會區發展。