新聞摘要
- 淡海輕軌，11車站5年內新屋房市漲跌大公開，輕軌帶動淡海新市鎮發展，與未來接軌
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】2018年12月底始正式通車的淡海輕軌(綠山線)，起站為捷運淡水線紅樹林站、終站為淡海新市鎮崁頂站，共計11站。其中紅樹林起站至淡水行政中心站採高架，其餘路段則為平面。淡海輕軌主體工程自2014年11月動工，完工後於2018年5月試車，並於同年12月24日正式啟用通車，期間皆是區域的熱門話題!
新北市淡水地政事務所為瞭解轄區內淡海新市鎮資訊，特別利用實價登錄資料庫及該所地政系統資料，統計輕軌試車(2018年5月)前後交易之數據，分析試車前(2017年7月1日至2018年4月30日)及試車後(2018年5月1日至2019年2月28日)各站體周遭500公尺內社區之均價、交易量漲跌幅等資料庫數據進行分析(圖1)。
由表1統計數據可知，0-5年內新成屋除紅樹林站(V01)因施工時之交通黑暗期影響外，其餘站體周邊交易量大致呈現上漲趨勢。
■紅樹林站因屬捷運淡水線紅樹林站亦是淡海輕軌起站，緊臨淡水河紅樹林，多為河岸景觀宅，成交均價亦為淡海輕軌沿線最高，每坪約在32-33萬之間。
■新市一路站(V06)及淡水行政中心站(V07)因鄰近淡水行政中心周邊為淡海新市鎮生活機能最為完善區域，均價約在每坪23-25萬元間。
■淡海輕軌後段之濱海沙崙站(V09)、淡海新市鎮站(V10)及崁頂站(V11)，因位於淡海新市鎮中心商業區附近，且緊鄰商城影城、百貨，周邊生活機能逐漸發展，近期多為千戶以上之大型建案，成交均價及交易量漲幅明顯，均價約在每坪21-23萬元之間。
至於5年以上之中古屋交易多集中於紅樹林站(V01)、竿蓁林站(V02)、新市一路站(V06)、淡水行政中心站(V07)及濱海義山站(V08)等站，紅樹林站因具雙捷交匯優勢且有臨海景觀，中古屋均價多在每坪30萬元以上水準，其餘淡海新市鎮內的新市一路站(V06)、淡水行政中心站(V07)及濱海義山站(V08)等站，成交均價約在每坪20-22萬元之間。而交易量及單價最低者為崁頂站(V11)，每坪均價約在11萬元上下，主因本站位置相對偏遠、週邊建案較少，生活機能尚在發展中。綜上所述，以淡海輕軌試車時間點為標準，其沿線各站周邊房地產交易案量及成交均價多呈現正成長之趨勢。
淡水地政事務所許才仁主任表示，淡海輕軌2018年年底通車後，沿線房市交易討論熱絡，並深受首購族及年輕人青睞，再加上近年來淡海新市鎮內之輕軌藍海線及淡江大橋等各項建設利多皆持續進行中，未來交通、生活機能將更趨完善，預期可成為更宜居之環境。
新北市淡水地政事務所為瞭解轄區內淡海新市鎮資訊，特別利用實價登錄資料庫及該所地政系統資料，統計輕軌試車(2018年5月)前後交易之數據，分析試車前(2017年7月1日至2018年4月30日)及試車後(2018年5月1日至2019年2月28日)各站體周遭500公尺內社區之均價、交易量漲跌幅等資料庫數據進行分析(圖1)。
■紅樹林站因屬捷運淡水線紅樹林站亦是淡海輕軌起站，緊臨淡水河紅樹林，多為河岸景觀宅，成交均價亦為淡海輕軌沿線最高，每坪約在32-33萬之間。
■新市一路站(V06)及淡水行政中心站(V07)因鄰近淡水行政中心周邊為淡海新市鎮生活機能最為完善區域，均價約在每坪23-25萬元間。
■淡海輕軌後段之濱海沙崙站(V09)、淡海新市鎮站(V10)及崁頂站(V11)，因位於淡海新市鎮中心商業區附近，且緊鄰商城影城、百貨，周邊生活機能逐漸發展，近期多為千戶以上之大型建案，成交均價及交易量漲幅明顯，均價約在每坪21-23萬元之間。
淡水地政事務所許才仁主任表示，淡海輕軌2018年年底通車後，沿線房市交易討論熱絡，並深受首購族及年輕人青睞，再加上近年來淡海新市鎮內之輕軌藍海線及淡江大橋等各項建設利多皆持續進行中，未來交通、生活機能將更趨完善，預期可成為更宜居之環境。
