新聞摘要
  • 國道1號增設岡山第二交流道工程通過環評審查,將積極推動
高公局表示後續將與高雄市政府密切配合,同步辦理國道1號增設岡山第二交流道及連絡道工程之用地取得,預計可於2028年完工。(圖/交通部) MyGoNews房地產新聞 區域情報
高公局表示後續將與高雄市政府密切配合,同步辦理國道1號增設岡山第二交流道及連絡道工程之用地取得,預計可於2028年完工。(圖/交通部)

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院於2021年5月7日核定「國道1號增設岡山第二交流道可行性評估」,由高公局接續辦理工程規劃設計及環評作業,環境影響差異分析報告書歷經行政院環保署專案小組初審通過,獲環保署環評審查委員會審議通過。高公局表示後續將與高雄市政府密切配合,同步辦理交流道及連絡道工程之用地取得,預計可於2028年完工。
 
高雄岡山西側有本洲工業區、永安工業區及高雄環保科技園區等重要工業園區之外,另有位於非都市計畫區的工業廠房聚落,為國內螺絲及飛機引擎的零組件重鎮,車流量大,且多透過岡山交流道進出。為解決目前壅塞情形及因應未來相關建設計畫衍生之旅運需求,乃增設岡山第二交流道及配合辦理國道主線拓寬,提供便捷之國道交通運輸服務、提升地區道路行車安全與效率,促進高雄岡山地區整體社經發展。
 
本計畫以高28線(嘉新東路/大莊路)作為連絡道路,利用原岡山收費站區增設交流道,並規劃全轉向8支匝道,採鑽石型交流道搭配北出左轉半直接式匝道,提供完整之交流道進出功能。除增設岡山第二交流道外,考量國道主線上下游路段已規劃拓寬為雙向8車道,爰一併辦理國道1號344k+585~348k+620路段之國道主線拓寬,銜接北側土庫排水橋拓寬工程及南側岡山交流道。同時,岡山地磅站亦將配合改建,將目前「單磅型式」改為「雙磅型式」,調整匯出入動線、增加車輛停等空間,提升過磅效率。
 
藉由增設岡山第二交流道及國道主線拓寬,除可全面提升國道1號高科交流道至岡山交流道之主線服務水準,紓解現有國道壅塞問題外,亦可強化地區整體路網之交通運轉與安全。高公局後續將依環保署審查結果,以降低施工衝擊為目標,加速工程之推動。