友友建設在高雄大學城特區推出「高雄大學城」建案,分成「哈佛」、「劍橋」兩區,成為區域建築新指標。 MyGoNews房地產新聞 專題報導
友友建設在高雄大學城特區推出「高雄大學城」建案,分成「哈佛」、「劍橋」兩區,成為區域建築新指標。
新聞摘要
  • 友友建設在高雄大學城特區推出「高雄大學城」建案,分成「哈佛」、「劍橋」兩區,成為區域建築新指標。
【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】高雄楠梓地區因為建設投入,加上擁有大學最多的地區,人口持續增加帶動住宅產品需求成長,「高雄大學城特區」房價持續上揚挑戰「2字頭」。
 
能夠支撐房地產行情持續上漲,當然有其必要的條件與動能,高雄楠梓區擁有(1)高雄捷運紅線通車、(2)楠梓科學園區再造、(3)後勁溪整治、(4)中油煉油廠預定2015 年遷廠、(5)家樂福楠梓店進駐帶動商業氣息、(6)捷運輕軌燕巢線預定設站等6大建設利多,使楠梓區成為北高雄重要工商核心之一。
 
公共建設帶動楠梓房地產價值提升
 
中油在此設有高雄煉油總廠(已規劃遷廠再開發計畫),經濟部在此設立楠梓加工出口區,近年高雄市政府投入大量資源進行建設,輔導楠梓加工出口區內產業轉型,使加工區產業轉為科技發展且規劃楠梓第二園區,增加廠商進駐且就業機會增加,為楠梓帶來人口移入,也順勢帶動楠梓區房地產建案增量,讓楠梓地區房價維持在「上升趨勢」。
 
大學學區帶動楠梓區對於住房需求
 
楠梓區為高雄市區內大學最多的地區,區內西北邊為國立高雄大學、東邊土庫地區為國立高雄第一科技大學、中間則為國立高雄海洋科技大學,大學消費人口使德賢路一帶形成相當熱鬧的新興商圈。
 
國立高雄大學的設立也促成藍田一帶大量興起住宅建案及大賣場(家樂福楠梓店)進駐,土庫地區也因國立高雄第一科技大學及台糖量販楠梓店的設立,形成大片新興重劃住宅地。
 
高雄大學城交通便捷,通勤順暢
 
6大建設持續推動,楠梓區近2年成為北高雄遷入人口數最多的行政區;後勁溪以北的「高雄大學城特區」,更是高市面積最大的區段徵收計劃。高綠覆蓋率、街廓寬大完整、交通與生活機能不錯,生活環境優良,居住品質佳,道路寬多逾8米。高雄大學周邊交通便利,行經公車不少,可透過省道台17線
通往高雄各區。
 
高雄大學城特區環境提昇居住品質
 
「高雄大學城特區」大學南路設有捷運輕軌燕巢線預定站,燕巢線連結包括高雄師大、高雄醫學大學、樹德科大、高雄第一科大等大學,被稱為「學院廊帶」。
 
「高雄大學城特區」東側至橋新六路有面積達95公頃的高雄都會公園;緊鄰省道台17 線面積近200公頃的援中港濕地公園,目前規劃中,南側後勁溪整治後也大幅提升市容。
 
土地高漲,高雄大學城房價2字頭
 
2013年第4季,高雄市府標售「高雄大學城特區」土地,位於援中國小校園第一排2筆1標土地,每坪脫標價28萬元,高出底價約41%;1筆位於高雄大學附近之商三用地,每坪脫標價為36.9萬餘元。
 
房地產業者表示,公開標售土地價格持續走高,鄰近高雄大學城特區的實價登錄地價已經上漲到每坪45萬至55萬元左右,土地價格上漲,帶來的當然是「房價跟著上揚」。
 
房地產業者預估,在土地成本高漲之下,區域內的「1字頭」房價已經逐漸朝向「2字頭」發展。