【MyGoNews廖賢龍/台北報導】交通部對於將烏日站納入高架化，以促進當地的發展，仍有待評估而定。

交通部表示，「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」行政院於2006年2月13日核定，工程範圍北起豐原車站北側，南至大慶車站南側，全長21.7公里，包含5座既有車站（豐原、潭子、太原、臺中、大慶）改建高架，另配合台鐵捷運化計畫，新增5座高架通勤車站（豐南、頭家厝、松竹、精武、五權）。總經費372.41億元，工期至2017年3月完工，正以20154年12月底通車為目標，刻由鐵工局施工中。

至於「台中鐵路高架延伸至烏日可行性研究」於2008年5月21日奉行政院核定：俟高鐵台中車站特定區開發，台中鐵路高架化計畫完成及台中捷運綠線完工通車後，視整體區域發展與交通需求狀況，再行辦理後續作業。嗣後為因應民意需求，2009年7月8日責成鐵工局重新辦理「台中鐵路高架延伸至烏日案」之成本效益評估。

交通部於2011年2月21日審議後核示略以：該案應從整體都市發展需求，重新檢視並審慎評估有無推動之必要性及急迫性，並依「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」相關規定，提出『鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫可行性研究報告』循程序報核。

台中市政府據此函請交通部補助可行性研究經費，經檢視因該府未依「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」第三條研提申請計畫書，已要求該府依規定修正。
 

台中市政府胡市長2012年8月10日拜會交通部，就該計畫取得共識如下：關於台中市政府提出「臺中鐵路高架延伸至烏日」可行性研究經費補助，及「大台中地區海線鐵路雙軌高架化暨外圍鐵路環線建置計畫」可行性研究經費等二案，請該府併案處理。

另該計畫本部業於2012年8月29日回復台中市政府，建議參考鐵工局曾經辦理「台中鐵路高架延伸至烏日」可行性研究成果、併案釐清二案研究範圍及核實檢討經費後，再行函報。又交通部將衡酌考量年度軌道先期作業費可支用預算數，及參考其他規模類似案件補助經費情形，酌予補助台中市政府。