新聞摘要
- 高鐵台南站聯外生活圈道路從台南歸仁六甲至高雄市湖內區，整體路線規劃預計含括湖內區、茄萣區未獲地方共識。
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】高鐵台南站聯外生活圈道路從台南歸仁六甲向南延伸已興建至高雄市湖內區，整體路線規劃預計含括湖內區、茄萣區，因為湖內段遲未獲地方共識，地方上各有不同見解，於縣政府時代曾經以新闢外環道路計畫報請內政部都市計畫委員會審議，未獲評審通過，以致懸宕至今。立委邱志偉協調地方共識促成早日開發高鐵湖內茄萣段新闢聯外道路。
普遍認為此延伸線可以往北連結台南生活圈，往南銜接高雄生活圈，一經開通將能繁榮道路沿線的發展，並能縮短西濱道路到高鐵沙崙站的行程，整體效益可期。但地方上一直有新闢或者改建湖中路的不同意見，幾經討論，營建署南工處長黃全益承諾，營建署會尊重地方的選定路線，只要市府將評估後的規劃路線送營建署審查，一定會配合地方的需求加速本案的審查進度，以符鄉親期待。
邱志偉建議高雄市府工務局針對兩條路線開闢的成本效益及利弊得失，做成分析報告，儘速於兩個月內提報市府都委會審查，至於後續之相關都市計畫變更流程，可依原都委會建議，則可依都發局建議，以原案補件方式直接再送部都委會審議。邱委員允諾一旦此生活圈道路計畫提報至營建署，他將督促營建署儘速核定並執行，以促進地方的繁榮發展。
普遍認為此延伸線可以往北連結台南生活圈，往南銜接高雄生活圈，一經開通將能繁榮道路沿線的發展，並能縮短西濱道路到高鐵沙崙站的行程，整體效益可期。但地方上一直有新闢或者改建湖中路的不同意見，幾經討論，營建署南工處長黃全益承諾，營建署會尊重地方的選定路線，只要市府將評估後的規劃路線送營建署審查，一定會配合地方的需求加速本案的審查進度，以符鄉親期待。
邱志偉建議高雄市府工務局針對兩條路線開闢的成本效益及利弊得失，做成分析報告，儘速於兩個月內提報市府都委會審查，至於後續之相關都市計畫變更流程，可依原都委會建議，則可依都發局建議，以原案補件方式直接再送部都委會審議。邱委員允諾一旦此生活圈道路計畫提報至營建署，他將督促營建署儘速核定並執行，以促進地方的繁榮發展。
