- 柯文哲視導萬大線五星級機廠,目標2023年電聯車進行廠內軌道測試
北市捷運局表示,金城機廠的上方將辦理土地開發,興建集合住宅及商辦,目前規劃北側靠近莒光路有2棟11層的商辦大樓、4棟28~33層的集合住宅;南側靠近金城路有4棟30~36層的集合住宅,合計開發規模約8萬7千627坪,預估投資金額約達到220億。
柯市長在致詞時提到,捷運路網規劃設計後之用地取得作業時程攸關施工進度,萬大線串聯臺北市及新北市,沿線廊帶運輸需求量極大,金城機廠位於萬大線的中心位置,為萬大線第一期、第二期工程唯一的機廠,肩負營運調度需求重任。基地闊達11.82公頃,橫跨新北市板橋、中和及土城三個行政區,原是農業區、保護區及工業區,其中97%為私有土地,166筆土地,地主總數高達650人,自2017年底一區一區交付用地,一直到2019年5月才完全交付完成,是近年捷運用地取得規模最大與複雜度最高之個案。
負責金城機廠施工的北市捷運局一工處說明,目前金城機廠基樁與連續壁等基礎工程已經完成,正進行大量開挖和結構施工。為加速工進讓機電系統提前進場,將工區分六大區塊,利用調整擋土的工法、結構開挖整併之施工方式,六個工區可同步施作,目標是讓第一輛電聯車可以在2023年底進到金城機廠進行軌道測試。
萬大線第一期工程完工營運後,除擴大捷運系統服務範圍,紓解臺北都會區地面交通之壅塞外,亦可滿足中正、萬華、永和、中和及土城地區各區域間旅運需求,並與淡水信義線、松山新店線、環狀線交會轉乘,發揮雙北市整體運輸效益,另配合捷運建設計畫於沿線進行共構土地開發,將帶動沿線都市再生與發展,並連結臺北市西區門戶計畫,創造雙北共榮的經濟生活圈。
捷運局說明,捷運萬大線共分二期施作,採中運量捷運系統興建並採分期開發,第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠,全長約9.5公里,採地下興建,共設有9座車站和1處機廠,目前施工進度51.34%;第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止,全長約13.3公里,共設13座車站,包含地下2座、高架11座,目前細部設計中,預計2021年發包動工。