高雄未通車輕軌站周邊凍漲?6年平均漲幅僅2%!(圖/高雄市政府) MyGoNews房地產新聞 市場快訊
高雄未通車輕軌站周邊凍漲?6年平均漲幅僅2%!(圖/高雄市政府)
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  • 高雄未通車輕軌站周邊凍漲?6年平均漲幅僅2%!
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】高雄環狀輕軌持續推進中,東森房屋研究中心針對未通車的各站(C18至C31),周邊直徑2.5公里進行統計,實價登錄顯示,其中僅有C31聖功醫院站與C29樹德家商站漲幅各為9%與7%,其餘各站漲幅皆在5%(含)以下,其中C18鼓山站以-10%、C24愛河之心站為-4%、C23龍華國小站為-1%有些許滑落跡象,14站平均漲幅為2%左右。
 
東森房屋研究中心副理謝欣亞指出,均價較高的集中在C19至C22美術館地區這四站,六年漲幅各為2%至5%不等,而C20台鐵美術館站及C21美術館東站這2站,沿線以豪宅產品為主流,目前新建案都站到4字頭以上才有機會入手,而同樣漲幅較大的C30科工館跟C31聖功醫院兩站,因環球影城商圈影響,這邊有大篇新建案進駐,進而拉抬了周邊的漲勢。
 
謝欣亞進一步說明,未通車輕軌站周邊漲幅較為緩慢,也與南部居民的投資習慣有關,對於未建設好的設施,一般會持觀望態度,通常會等建設完成,機能完備之後再出手進場,所以一般的上漲期,通常會落在通車之後,預計等2023年全線通車之後,應會有新一波成長。
 
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東森房屋高雄鹽埕店主任焦韋華則表示,由於輕軌建設的主要目地不是用於通勤,各站是為了串聯高雄市中心重要的幾個景點及商圈,提升觀光客的便利性,實用性沒有捷運來高,話題性就沒有這麼強烈;另外高雄居民的習慣,出門不是騎車就是開車,輕軌建置在路面上行走,對交通多少會有影響,所以在建成之前,對於房價上面的呈現,還不會有太劇烈的帶動。
 
焦韋華進一步表示,以目前來看,房價目前尚未到頂點,因為高雄陸陸續續還有都市建設正在進行,像是北高百貨商圈串聯、亞洲新灣區土地開發案等,另外就是原物料的上漲,也會帶動房價居高不下的主因,目前的停滯只是暫時性的受到疫情影響,基本上只要符合生活機能、學區、交通便利等適合自住的地段,都算是熱賣路段;但每個熱賣地段的產品別不同,就以大樓社區來說,新成屋平均成交價都約25萬/坪以上,若是10年左右中古屋大約會在20萬/坪以上,主力族群首購族居多。