新聞摘要
  • 屏東縣府堅持爭取交通平權,高鐵延伸屏東討論10多年才終於獲得行政院拍板定案,一定要先讓高鐵跨越高屏溪進入屏東,後續才有可能繼續南延、東延,縣府將促請中央加速執行。
高鐵延伸屏東完整南北區域連結 縣府將促請中央加速執行,圖為高鐵示意圖(圖/屏東縣政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
高鐵延伸屏東完整南北區域連結 縣府將促請中央加速執行,圖為高鐵示意圖(圖/屏東縣政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有關媒體報導高鐵延伸屏東地點近日引起網友熱議一事,屏東縣政府交通旅遊處2023年4月11日強調,屏東縣府堅持爭取交通平權,高鐵延伸屏東討論10多年才終於獲得行政院拍板定案,一定要先讓高鐵跨越高屏溪進入屏東,後續才有可能繼續南延、東延,縣府將促請中央加速執行。
 
交通旅遊處指出,過去很多重大交通建設都在高屏溪止步;1978年台灣第一條高速公路完成,終點只到高雄,直到2004年南二高才延伸至屏東;就連台鐵,1908年基隆到高雄通車,1941年才有屏東線,慢了32年,鐵路電氣化更足足落後44年。高鐵則至2019年行政院才宣佈擇定於屏東市六塊厝設站。
 
交通旅遊處表示,爭取高鐵跨越高屏溪已經耗費10多年時間,若要往南至潮州、甚至枋寮一次到位,花費更高、難度更大,所以縣府的策略是讓高鐵先跨過高屏溪至六塊厝,才有後續的可能性。且縣府和交通部鐵道局曾多次會議,雙方也有共識未來高鐵南延銜接南迴鐵路到東部,目前高鐵正進行可行性研究,已預留路廊規劃日後可延伸至潮州。
 
高鐵延伸,不僅能縮短屏東至全台其他重要交通節點的運輸時間,行政院更加碼宣佈開發高鐵特定區及建置科技廊道,未來串聯科學園區、科技產業園區、運動休閒產業園區等,整合南北區域連動效應,以因應屏東未來新興科技產業的布局,縮短城鄉差距與均衡國土區域發展。
 
交通旅遊處認為,高鐵延伸案應該回歸以人為本及區域聯合治理的思考,縣府將持續促請中央加快執行步伐,完成環島高快速鐵道。