新聞摘要
  • 「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」已通過交通部審查，該部並於2023年10月12日日函報行政院審議，後續待行政院核定後，即可展開實質建設作業。
桃捷綠線延伸中壢計畫通過交通部審查並核轉行政院審議(圖/桃園市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
桃捷綠線延伸中壢計畫通過交通部審查並核轉行政院審議(圖/桃園市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」已通過交通部審查，該部並於2023年10月12日日函報行政院審議，後續待行政院核定後，即可展開實質建設作業。
 
桃園市政府捷運工程局劉慶豐局長表示，為完備桃園市第一階段三心六線捷運路網，提供便捷大眾運輸服務，市府自2020年2月15日行政院核定本計畫可行性研究後，即積極辦理環境影響說明書、都市計畫變更及綜合規劃等作業，其中環說書已於2023年2月獲環保署備查，所涉都市計畫變更也於2023年6月提送內政部都委會審議中，而綜合規劃報告於2022年3月完成提送交通部審查，並依交通部初審意見再優化，使桃園捷運綠線與機場捷運可於A23站轉乘，降低八德旅客到中壢需轉乘的不便，市府2023年8月18日依7月10日委員會意見提送修正報告書至交通部後，交通部終於在今天將報告書轉行政院審議。
 
劉慶豐說明，本計畫路線起於八德區捷運綠線G01站，向西行與捷運機場線A23站地下銜接轉乘，全長約7.2公里，共設置5座車站，將連結捷運機場線及桃園捷運綠線形成桃園市境內環狀捷運路網，並結合沿線都市更新及土地開發效益，以提高桃園市整體交通路網可及性。
 
劉慶豐強調，桃園綠線主線及捷運機場延伸線均已動工，建構桃園市捷運環狀路網已箭在弦上刻不容緩，綠線延伸中壢計畫將積極爭取於2023年奉行政院核定，並以綜合規劃核定後8年通車為目標。現階段先以完成軌道成環為目標，未來再透過系統整合，逐步實現一車到底，無需轉乘的環狀營運模式，提供旅客無縫接軌的便利運輸服務。