【MyGoNews 林承志/台北報導】桃園機場捷運為連結北市、桃園國際機場與中壢火車站的捷運路線，預計2013年6月中壢環北站(A21站)至台北三重(A2站)段先行通車，2014年通車至臺北車站(A1站)，2018年再通車至中壢火車站(A23站)；屆時向北將與大臺北都會區緊密連結；向南則以臺鐵串聯中南部各縣市。雖先前傳出機電工程進度落後，但A10、A20、A21三站周邊都市計畫皆以上呈內政部，其中A10山鼻站更以通過內政部審議，當地房仲預估最快2012年開發期程即可開跑。

桃園縣政府城鄉局表示，縣府正在推動機場捷運沿線6處車站周邊土地規劃及開發，形塑翡翠珠鍊之構想，落實TOD發展。計劃沿軌道運輸路線規劃景觀綠園道，串連捷運沿線兩側的埤塘、水圳、文教與開放空間資源，配置便捷的車站聯外交通路網並以機場捷運車站為核心，提供居住、醫療、教育、娛樂、休閒的完善機能，促進車站周邊土地有效發展。

為配合機場捷運線通車，縣府積極辦理該捷運線3處車站(A10山鼻站、A20興南站、A21環北站)周邊土地都市計畫，規劃以區段徵收方式整體開發，促進車站周邊土地有續發展，提高整體土地開發效益，各站計畫摘要如下：

(一) 機場捷運A10山鼻站計畫內容

本計畫區位於南崁新市鎮都市計畫東北隅，行政區域屬蘆竹鄉。計畫區西側緊鄰桃林鐵路，東側與北側邊界至南崁新市鎮都市計畫範圍線，南側則以工業區與保護區分區界線為界。計畫面積39.03公頃，計畫人口6,100人。

A10山鼻車站鄰近南崁工業區及桃園機場，結合桃林鐵路與機場捷運線，配合園林道路及縣道108新線設置車站周邊規劃住宅空間，提供舒適的居住環境與優質生活機能，計畫發展定位為航空生活社區。

主要計畫業經2012年1月17日內政部都委會審定，細部計畫經2012年2月17日本縣都委會審定。

(二)機場捷運A20興南站計畫內容

本計畫區位於中壢市與高鐵桃園站間，計畫範圍東以新生路為界，北以桃園大圳為界，西以老街溪河川區域線為界，南至北內環生活圈預定道路。計畫面積56.95公頃，計畫人口10,000人。

A20興南車站位於中壢市郊外，周邊現況多屬都市計畫農業區，車站周邊規劃結合外圍農業區環境，以提供適居之新住宅社區，計畫發展定位為田園住宅社區。

計畫案業經2009年12月4日本縣都委會審議通過，並於2010年1月14日報內政部，目前於內政部都委會審議中。

(三) 機場捷運A21環北站計畫內容

本計畫區位於高速公路中壢及內壢交流道附近特定區計畫區及中壢平鎮都市擴大修訂計畫區農業區，行政區域屬中壢市。計畫範圍西側至民權路、南側以環北路為界，北側以中豐交流道預定用地及南園二路(不包含已發展之住宅區)為界，東側臨新街溪，面積約58.36公頃，計畫人口約9,300人。

A21環北車站鄰近中壢市中心，加上中豐北路交流道設置，具有交通轉運樞紐功能。周邊土地整體規劃以大眾運輸導向TOD規劃理念，並藉由整體開發方式，提供地區轉運、商業、住宅區等發展機能，計畫發展定位為地區轉運社區。

計畫案業經2009年12月4日本縣都委會審議通過，並於2010年1月14日報內政部，目前於內政部都委會審議中。