新聞摘要
  • 立法院交通委員會2022年7月20日視察台中交通建設,市長盧秀燕出席接待表達歡迎,並感謝交通部於市政路開闢等議題上,秉持專業給予相關協助。
立院交通委員會視察台中交通建設 盧秀燕盼秉持專業持續支持(圖/台中市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
立院交通委員會視察台中交通建設 盧秀燕盼秉持專業持續支持(圖/台中市政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】立法院交通委員會2022年7月20日視察台中交通建設,市長盧秀燕出席接待表達歡迎,並感謝交通部於市政路開闢等議題上,秉持專業給予相關協助。盧秀燕說,台中交通建設攸關中部地區發展,期盼交通部、立法院多多幫忙;台中地理位置相當重要,也是六都中,唯一屬中部地區直轄市,「台中好、台灣就好」,台中交通建設好,對於台灣會有加值作用,能讓台灣運輸交通更加便利。
 
盧秀燕笑說,由於交通部長王國材昨日喜獲金孫、升格成「公」,王國材心情一定很好,希望看在金孫的面子上,也將這份喜悅加持於台中市政建設上,給予大力支持與幫忙。
 
王國材說,有關台中捷運規劃,交通部將基於專業儘速予以審查,不論是捷運藍線、捷運綠線延伸線、機場捷運(橘線)、屯區捷運都是很好的構想,有助於連結陸海空國際門戶,跨縣市擴大服務範圍、並形成環狀線,強化市區與山海屯區的交通網絡,交通部將在行政程序上給予協助。
 
交通局長葉昭甫說明,為照顧民意需求,盧秀燕上任後,除加速捷運建設的推動,也持續召開公聽會,收集民眾意見,再加以優化相關規劃方案,以提供優質且符合市民需求的軌道運輸。台中捷運綠線2021年通車後,台中正式成為捷運城市,台中捷運整體路網也在2021年4月15日經交通部同意備查,後續將在整體路網架構下,逐步推動及完成各路線。
 
葉昭甫說,捷運藍線綜合規劃已於2022年5月11日提報修正後報告書,目前交通部審查中,捷運綠線延伸線可行性研究,已於2022年6月22日由交通部轉呈行政院審查中,機場捷運(橘線)及屯區捷運則分別於2022年4月1日及6月20日提報交通部審查,後續將持續配合中央審查程序,積極辦理,以期中央早日核定相關計畫。
 
葉昭甫也向在場與會人員一一說明台中未來各項捷運路線規劃,以捷運藍線來說,總經費1309.03億元,全長24.8公里,規劃西起台中港,沿著台灣大道,東至台糖生態園區,全線規劃高架車站8座、地下車站12座,共20座車站。
 
葉昭甫指出,捷運綠線延伸線方面,延伸線總經費約286.83億元,大坑延伸段由捷運綠線舊社站起,沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近,長2.49公里,設置2座車站。彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起,行經烏日高鐵特定區後,跨越烏溪進入彰化縣,終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站,長6.59公里,增置5座車站。
 
葉昭甫進一步說明,機場捷運(橘線)起於台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點,終點設於霧峰省議會附近,路線全長29.2公里,共設26座車站,包括15座高架車站、11座地下車站,總經費約1217.36億元。
 
此外,屯區捷運包括「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」二段,總經費共計897.29億元。其中「屯區捷運環狀線」北端銜接綠延G1站,沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後,經德芳南路至文心南路與建國南路口,與捷運大慶站、台鐵大慶站轉乘,路線全長約16.14公里,設置16座高架車站;「捷運藍線延伸太平」自東平路向西延伸經太平路及振興路,至進德路銜接捷運藍線B20站,串接台中火車站,路線全長約4.66公里,設置4座地下車站。