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  • 台中高鐵站前地王,達麗x白天鵝「新高鐵」正式公開
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】台中高鐵站前由達麗(6177)與白天鵝機構合作的「新高鐵」建案,於2024年3月29日舉行正式公開記者會,該案基地面積高達4584坪,規劃5棟28層住宅大樓,總戶數達1229戶,總銷售金額約190億元,是台中地區超大型建案。達麗建設表示「目前銷售成績已經接近6成」截至3月27號,已實價登錄664戶,全案預計2027年完工。達麗建設董事長謝志長指出,目前公司手中掌握的土地庫存達到2.5萬坪,足供未來5年開發所需。達麗仍會在六都持續獵地,台北市看好北士科、新北看好新莊塭仔圳,雙北以外則跟著台積電(2330)走,在交通軌道、產業發展具前景地區持續買地。台中看好高鐵站區、高雄則看好北高雄的發展。

台中高鐵站前由達麗(6177)與白天鵝機構合作的「新高鐵」建案,於2024年3月29日舉行正式公開記者會 MyGoNews房地產新聞 市場快訊
台中高鐵站前由達麗(6177)與白天鵝機構合作的「新高鐵」建案,於2024年3月29日舉行正式公開記者會
 
「新高鐵」潛銷熱賣,高樓層單價抬升
 
「新高鐵」在潛銷期間,主要銷售15樓以下,謝志長表示,未來台中高鐵旁還有近5萬坪基地的高鐵娛樂購物城,「新高鐵」基地無可取代,未來建設完工,將改變人車潮和繁榮度,已購客不是只有當地人,還吸引南來北往的置產客購買。所以,「新高鐵」29日正式公開之後,未來15樓以上的銷售單價,應該都在每坪55萬元均價之上。
 
謝志長透露:「達麗對投資爭取公共交通建設的聯合開發案,將很快會見到成果展現。」達麗建設跟著國家級重大建設做佈局,一向是精準選地與穩健經營的重要依據。3鐵共構的台中烏日新高鐵特區,同時擁有高鐵、台鐵、捷運,具備強勢交通主導地位,更是台灣中心的門戶樞紐。
 
台中高鐵站 全年近2500萬人次旅運量
 
根據統計,台中高鐵站在2023年湧入約2500萬人次旅運量,平均單日進出站人次超過65,000人,超越左營,僅次台北,高居全台第2位。以30分鐘左右的高鐵通行時間,可快速連動從新竹到嘉義等縣市,延伸大中部約750萬人的區間流動。更可約1小時直抵台北或高雄兩大都會。加上鄰近國道1號、國道3號、74快速道路,絕佳地利之便,形成掌握交通輻輳且難以取代的關鍵核心。
 
高鐵娛樂購物城 近9萬坪超大規模商業綜合體
 
達麗建設認為台中烏日新高鐵特區,集結3鐵交通運輸動能,加上約30分鐘可達台中國際機場,成為中部黃金轉運點,同時吸引觀光、海內外商務人士密集進出。緊鄰台中高鐵站的高鐵娛樂購物城,近5萬坪基地,規模超過5座台北101,約9萬坪商業空間,另規劃5星級酒店、A級商辦大樓、國際會議中心、電競IP動漫主題館、百老匯等級影城,並打造500米時尚精品大道,與世界流行同步。可提供約1萬6000個工作機會,是一個空前稀有,滿足購物、娛樂、文化、就業,超大規模商業綜合體。

達麗建設董事長謝志長指出,「一座指標建築,代表一個區域的門面」。這次「新高鐵」特別邀請全球知名超過130年輝煌歷史的「澳洲PTW建築團隊」來做外觀設計。 MyGoNews房地產新聞 市場快訊
達麗建設董事長謝志長指出,「一座指標建築,代表一個區域的門面」。這次「新高鐵」特別邀請全球知名超過130年輝煌歷史的「澳洲PTW建築團隊」來做外觀設計。
 
國際地標推手 澳洲PTW百年建築團隊
 
面對台中烏日新高鐵特區未來國際級的發展,達麗建設當然區域內的建築也要迎合國際,達麗建設認為「一座指標建築,代表一個區域的門面」。這次「新高鐵」特別邀請全球知名超過130年輝煌歷史的「澳洲PTW建築團隊」來做外觀設計。其知名作品包括北京水立方、杜拜棕櫚島等,皆為享譽國際經典作品。希望以獨特美學素養,融入速度流線感的建築語彙,讓「新高鐵」領銜新高鐵特區,成為台中具有世界一流水準的嶄新地標。
 
達麗建設關鍵下一步,軌道建設速度為王
 
達麗建設台中「新高鐵」獲得廣大消費者的認同,其實是展現交通能量對於購屋民眾,具有關鍵性影響力。尤其是高鐵,帶來人的流動,帶來城市的擴張。因此,達麗建設將重現「新高鐵」在台中高鐵站的模式,在距離台南高鐵站450米,輕鬆步行就能到家的距離,以超過4000坪基地,推出台南歸仁高鐵站前新案「達麗世界仁」。
 
「達麗世界仁」除了同樣具備台南高鐵、台鐵沙崙站,以及未來台南捷運藍線延伸線交匯等三鐵優勢,同時高鐵站對面的台南三井outlet已經營運,強化區域商業機能,食衣育樂的生活所需,不必再花時間等待。還包括政府與企業合作的「沙崙智慧綠能科學城」、可容納5000人的國際會展中心、成大醫療創新園區,在多元產業加持之下,將湧進就業人口,大幅提升居住需求。
 
台南「達麗世界仁」向國際化的水準看齊
 
達麗建設表示,世界大環境還有許多不確定的變數,目前原物料以及人力短缺情況依舊吃緊。從土地成本、營建成本、設計成本都居高不下,這是房地產業共同要面對的競爭與問題。但還是抱持審慎樂觀的態度,尤其大台中、台南的建設還在發展,充滿活力,仍持續看好。
 
達麗建設在規劃跟佈局上,會更加謹慎,一定是選擇有重大建設,發展願景的區域與地段來做開發。就像「新高鐵」、「達麗世界仁」,嚴選交通要衝、商場進駐、產業議題等各項利多條件匯集的區域,才會是達麗建設重點經營的目標。
 
產品規劃上,更會因應目前台灣社會家庭人口趨勢,以貼近民眾需求來量身訂製最適切的居住規格。從外觀到內部公設規劃,都持續精進,向國際化的水準看齊,讓民眾不僅僅是擁有一處棲身之所,更能獲得高品味與高品質的優化生活。做到永遠比客戶想像得更完美,才能讓達麗建設在眾多挑戰中,永續經營,維持競爭力。

海悅國際總經理曾俊盛認為,政府打房、市場供給萎縮、營建成本上漲,預估房市走高、價也走高的趨勢會一直持續下去。 MyGoNews房地產新聞 市場快訊
海悅國際總經理曾俊盛認為,政府打房、市場供給萎縮、營建成本上漲,預估房市走高、價也走高的趨勢會一直持續下去。
 
曾俊盛:房市利空出盡,緩步上升,目前還在上升中
 
負責「新高鐵」銷售的海悅國際總經理曾俊盛認為,政府打房、市場供給萎縮、營建成本上漲,預估房市走高、價也走高的趨勢會一直持續下去。股市和房市是連動的,房市是落後指標,股市漲上去後,房市也會跟著上漲,政府打炒房、平均地權條例實施後,利空出盡,房市緩步上升,目前還在上升中。
 
曾俊盛也提到,打房是兩面刃,建商成本變高,推案量降下來,市場供給萎縮,價格也不容易下來。伴隨產業發展,政府開放技術移民,雖台灣有少子化問題,但影響房市需求不會這麼快看到,且護國神山台積電為帶來的能量,讓房市不墜。
 
對於缺工缺料,他表示,營建造價已上漲6成,每個案子工期都延長,現在動輒5~7年才能完工,產出成本變高、速度變慢、市場產品變少,預期房市走高、價也走高的趨勢會一值持續下去。