【MyGoNews 林承志/台北報導】受惠於陸客來台人數倍增、消費市場的復甦,以及連鎖店的大規模展店,店面需求擺脫金融海嘯陰霾,展現充滿爆發力的成長。此外,而預計明年初試點開放的「陸客自由行」,以及中秋節開始長達12天的中國「十一長假」,在長期展望或是短期實益雙效並進下,店面市場動能如虎添翼。根據永慶房屋店面事業部統計,2008年到目前為止,大台北地區捷運店面均價平均成長30%,不過值得注意的是,其中施工中的路線店面,挾著氣勢高張的「本夢比」,漲幅遠勝已通車路段店面。

永慶房屋研展室協理黃增福分析,通車超過10年的木柵線、淡水線,以及貫穿台北縣市的板南線店面,都極具價格指標性,但若以成長性來說,在3年內即將通車的幾條捷運,反而充分反應價格的活潑性,特別值得投資人觀察。

根據永慶房屋店面事業部統計,過去三年捷運大台北店面平均漲幅30%。但受五都效應加上捷運利多加持的預期心理催化,即將完工的新莊線及其支線蘆洲線漲幅為69.7%,成長速度遠超過其他實際通車的捷運店面漲幅。

黃增福指出,新莊線在三重、新莊、丹鳳這幾個大站,這三年漲幅都超過100%。因為這幾個台北縣重要的住宅聚落是人口眾多、發展成熟的區域,但過去受限於交通條件,店面市場只能侷限在地區型的商圈。未來捷運通車後,可望吸納更多鄰近地區的消費者,成為區域發展軸心,由「社區型」商圈蛻變為「區域型」商圈,因此店面價格水漲船高。
 

而從中正紀念堂至廣慈博愛院的信義線,雖然目前施工僅9個站,但三年來平均價格漲幅超過100%,堪稱投資首選。東門、大安站是雙捷運交會站,近三年漲幅分別為136.9%、163.1%。挾敦南商圈及通化街夜市優勢的的安和路站也有131.6%的漲幅水準。

黃增福分析,信義線延信義路行進,途經信義計畫區、世貿、大安森林公園等重要地標,未來將從中正紀念堂站向北連接淡水線,重要性僅次於目前的板南線。這條捷運線北達淡水,南抵101大樓,中間又有中正紀念堂、永康街商圈、站前、南京西路等百貨商圈,都是觀光客必到的著名景點,未來開放「陸客自由行」,絕對是最吸金的一條路線。因此,不但是豪宅密度最高的路線,也是店面投資價值最高的機會路線。

捷運已成為都會生活密不可分的一部分,捷運也成為民眾選擇住家、工作、消費的重要考量。黃增福進一步分析,捷運商圈的主要訴求是源源不絕的人潮所帶來的無窮商機,也間接吸引鄰近地區的通勤客源轉移,但真正的「捷運金店面」,還要能結合原本的商圈特色,串起整個都會區的消費人潮。

因此,店面的經營者或投資人,可以多朝成熟商圈的捷運興建計畫,或從兩條捷運的轉運站著手,尋找客源有成長潛力的地段。另外,投資人除了選對了捷運站,還要對各個捷運出口做足功課,分析適合經營的業種、人潮動線及競爭狀況,才能確保營運及收租的美好前景。

 

大台北各捷運路線店面行情統計


97年平均單價

98年平均單價

99年平均單價

近三年漲幅

信義線

107.6

166.4

215.4

100.2%

新莊線

76.8

84.7

130.3

69.7%

淡水線

90.3

94.7

123.5

36.8%

松山線

85.3

95.9

116.4

36.5%

新店線

93.3

88.2

127.3

36.5%

文湖線

82.2

101.6

111.3

35.4%

中和線

61.0

58.1

77.3

26.7%

板南線

92.1

102.1

116.6

26.6%


資料來源:永慶房仲集團