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桃園市以建構完整的城鄉發展為施政目標,致力推動東西南北4大都心的發展,4大都心有各自的發展核心,以達成區域治理均衡發展,並藉由各區之發展策略...
專題報導房地產增值條件以「地段」為最優先考量,好地段的好產品更是持續增值的重要條件,如果還能具有金融、消費、休憩、文教等生活圈特質,那這樣立地條件的...
專題報導桃園2014年底晉升成為直轄市,航空城、機場捷運、五楊高架道路等重大建設逐一實現,加上桃園創稅能力僅次於台北市,為全國第二,這樣高速成長,讓...
專題報導通勤時間決定工作競爭力!通勤時間也決定房地產價值,歸納來說,居家到工作地點的最佳通時間不要超過45分鐘,而居家採買民生必須的通勤時間以10分...
專題報導區域內的指標建築都會有一定的身價,就像台北市仁愛路的「帝寶」一樣。要成為地標級建築,一定要有特色,建築高度是一項、建築設計與規劃也有參考價值...
專題報導為了推動桃園市的鐵路地下化,桃園市政府2015年1月19日召開與中央相關主管機關的協調溝通會議。會中包括台鐵及鐵工局都表示,會因應桃園鐵路地...
區域情報針對台鐵都會區捷運化桃園段要採取何方式興建,桃園市長鄭文燦2015年1月9日表示,鐵路是國家級的服務,不論高架或地下化,都應由中央承擔增減的...
區域情報新北市2015年度公告土地現值業已報請新北市地價及標準地價評議委員會評議完畢,預計於2015年1月1日如期公告。經新北市政府地政局統計結果,...
區域情報有關近期桃園地方針對台鐵高架改採地下化經費僅需增為2倍,工期延長2年之說法,經台鐵局查證無人做上述表示,為避免民眾誤解,台鐵局特發表聲明表示...
區域情報國家發展委員會於2014年11月25日審查通過「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線暨土地整合發展計畫綜合規劃報告書」,桃園縣長吳志揚表示,航...
區域情報台鐵桃園段高架化建設計畫延伸至平鎮(含增設平鎮車站)可行性研究已於2014年11月19日獲交通部「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫審查委員會...
區域情報捷運三鶯線可行性研究於2012年即獲行政院核定,交通部亦於2014年10月21日通過綜合規劃報告,刻正辦理報行政院審核作業中。新北市政府規劃...
區域情報台鐵局近年來積極推動促進民間參與公共建設,運用BOT、ROT及OT的方式引進民間資源,除讓台鐵資產發揮最大之活化效益外,又創造契合民眾日常生...
市場快訊台鐵局為配合苗栗縣地區均衡發展及高鐵苗栗站規劃,調整原豐富站功能及位置,促進發展及地方居民乘車便利。台鐵局2014年9月19日,於山線鐵路與...
區域情報台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫於鶯歌地區增設鳳鳴車站,新北市政府城鄉局配合辦理鶯歌(鳳鳴地區)都市計畫變更作業,2014年6月經內政部...
區域情報交通部高速鐵路工程局2014年9月2日標售高鐵新竹車站特定區「置地廣場辦公大樓」,分為4標,本案採價格決標,脫標總金額超過新台幣9億元,最高...
區域情報台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫於鶯歌區地增設鳳鳴車站,將使北台灣通勤族往返更便利,居住於此區段的民眾交通更便捷,新北市政府城鄉局配合辦...
區域情報桃園縣長吳志揚出席2014年8月7日的「桃園建設ING.延伸五條線」記者會,吳志揚表示,未來桃園將透過五條捷運線及各延伸線的發展,串聯大桃園...
區域情報「台鐵都會區捷運化-桃園段高架化建設計畫」係屬行政院核定之「振興經濟擴大公共建設投資計畫」,該工程完竣後將可消除桃園地區多處鐵路平交道,提升...
區域情報新北市長朱立倫2014年6月18日午乘台鐵列車視察瑞芳、汐止、樹林及山佳站等周邊交通情形,主要針對台鐵局自7月16日起列車時刻表改點影響旅客...
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