首購外移，1字頭房價恐怕「HOLD不住了」

日本市中心的房價較高，通勤族選擇往郊區發展，一般上班族往往需花上1個小時以上的通勤時間去上班。   而台灣目前的區域發展也有同...

台鐵捷運化汐止段將完工 房市有看頭

台鐵局辦理都會區捷運化工程，樟樹灣~南港間擴建第三軌工程山岳隧道段，已經在2012年7月3日打通，一旦未來全線工程完工，八堵~南港間的鐵路皆...

10分鐘「台北新東區」賺1倍財富

從汐止區10分鐘通勤距離可以輕鬆進入台北市南港區，兩區房價差距至少1倍以上，汐止置產省下的1倍財富，應該可以讓你過更美好的生活。 &nbs...

雙軸+雙饗 搶手「環都心第一圈」

透過高鐵運輸，台北到高雄產生「90分鐘通勤生活圈」，這是城市擴大帶來的新變化；這種趨勢，使得整個北部城市發展架構只有一個模式，就是「擴大、擴...

台中北歐「低碳」取經，帶回3大重點

台中市市長胡志強2012年4月9日於市政會議聽取副市長蔡炳坤赴北歐考察經驗分享時指出，低碳環保概念是他最重視的，希望相關單位「多想一點，多做...

風水輪流轉 淡海新市鎮發展可期

「風水輪流轉」能不能應運在房地產市場？東森房屋表示，現在每坪80萬元的好地段，如果買不起，那麼就可以選擇會隨著時間而逐漸累積身價的潛力好地段...

計算題? 搭高鐵上班划算嗎?

高鐵通車迄今屆滿5年，帶動西部走廊一日生活圈。4年來，高鐵通車效應是否改變了當地的房價？是否有人願意捨棄大台北高房價，搭高鐵往南向桃園青埔...

中山與板橋雙雙奪下雙北市賣座王

信義房屋針對房屋銷售速度、銷售率與成交量，進行區域賣座排行大調查，其中2011年台北市仍以中山區房市最賣座，新北市則市以板橋區險勝中和區，成...

交通建設帶動！鶯歌準備擺脫「1字頭」

2012年開年房市風向轉為首購族或低價產品較受歡迎，建商也開始積極佈局房價水準相對較低的區域，鶯歌具有台鐵捷運化優勢之外，捷運三鶯線也是未來...

桃園買房族選屋焦點在「通勤」

房市轉為自住購屋者為主力之後，交通便利性成為購屋考量時的首要因素，隨著捷運路線範圍擴大，潛在的捷運宅在自住客為主的桃園區域逐漸成為購屋者的首...

台鐵捷運化牽動沿線各站房市

棄北投桃 桃園縣成交物件數較去年攀升近4成

奢侈稅上路，又逢全球金融股災，購屋者預算緊縮，置產版塊大挪移！根據樂屋網觀察北部房市變化，具指標性的台北市、新北市及桃園縣2011年9月成交...

花200萬賺2000萬的購屋哲學

要在台北市、新北市「蝸居」？還是「逃離雙北市」到桃園、楊梅居住？或許大多人都說：「桃園有點遠、楊梅甭談了！」以下數據請參考，在 台北...

首購族買房 最怕「買太貴」

奢侈稅打亂了房市，2月底宣布之初，房市成交量急凍，近期又宣布將提高銀行對於青年成家購屋的貸款成數、降低貸款利率，首購族購屋成為政策積極作多的...

【官方報告08】深坑受通勤族青睞

新北市2011年第1季房市報告指出，地處大台北邊陲地帶的深坑受到通勤族的青睞，主要是鄰近台北市東區及房價較便宜，坪林及石碇仍是房市交易冷清之...

林口通勤時間符合國際標準，移民首選！

交通建設可以讓一個城市改頭換面，新北市的蘆洲因為捷運線通車，讓房地產開始出現活絡跡象，新北市新莊因為重畫區加上捷運新莊線規劃施工，讓2010...

汐止~台北通勤族「宜居城市」首選

在2009年底，經建會提出一份「都會區域通勤鐵路系統整體規劃研究」報告，作為台灣3大都會區域(北部、中部、南部)長期整合運輸發展架構參考(見...

汐止~台北通勤族「宜居城市」首選

在2009年底，經建會提出一份「都會區域通勤鐵路系統整體規劃研究」報告，作為台灣3大都會區域(北部、中部、南部)長期整合運輸發展架構參考(見...

捷運中山國小站 享捷運優勢、近大同大學套房產品看俏

捷運中山國小站位民權東路一段，近林森北路、中山北路等北市主要幹道，中山北路、民權東路沿線多商辦大樓，大同大學位中山北路三段，吸引通勤及學生族...

建構大高雄30分鐘通勤圈

高鐵與高雄捷運的開通，使得大高雄的大眾運輸與交通呈現嶄新風貌，隨著高雄縣市整併之後，縣市、城鄉之間的通勤人口移動將更密集，高雄市將建構30分...