台中生活圈4號線快速道路2011年12月通車以來,已經明顯影響了沿線行政區的房價表現。 MyGoNews房地產新聞 區域情報
台中生活圈4號線快速道路2011年12月通車以來,已經明顯影響了沿線行政區的房價表現。
新聞摘要
  • 台中生活圈4號線快速道路2011年12月通車以來,已經明顯影響了沿線行政區的房價表現。
  • 包括潭子區、北屯區和太平區,都有超過3成的漲幅,說明了「交通便利性」對於房市的影響不容忽視。
【MyGoNews林承志/綜合報導】交通建設對於房地產而言,一向有著「點石成金」的關鍵地位。台中生活圈4號線快速道路,是做為台中都會區環狀道路來設計打造,其東側自2011年12月通車以來,已經明顯影響了沿線行政區的房價表現,途經的5個行政區2012年中古屋均價,相較於前3年的均價都有或多或少的成長,包括潭子區、北屯區和太平區,都有超過3成的漲幅,說明了「交通便利性」對於房市的影響不容忽視。
 
台灣房屋智庫研究員洪佩君表示,台中生活圈4號線屬於省道台74線的一部份,目前東側已通車的部分北起於台中市潭子區(未來將和生活圈2號道路相接),經北屯區、太平區後再沿著太平和東區交界處往南走,進入大里區之後碰到國道3號,透過國道3號與烏日高鐵站串連。
 
 
洪佩君指出,潭子地區1999至2011年間中古住宅均價為每坪8.6萬,若是屋齡超過20年的公寓,單價7萬元以下的物件也時有所見,自2011年底生活圈4號線通車以來,半年之內成交均價大幅上升,每坪均價為11.3萬,漲幅高達31%,原因在於通車以後成交案件以沿線發展為主,顯見,交通便利刺激房價成長的誘因驚人。
 
台灣房屋台中太平特許加盟店梁碧宗店長也表示,自生活圈4號線通車以來,房價已上漲3成,尤其鄰近北屯十期重劃區的新光重劃區,以及大坑廍子段一帶,都一掃過去交通不便的缺點,每坪單價成長超過2萬元,均價大約落在11.5萬元左右。
 
至於北屯區,近3年來因為有重劃區的加持,中古屋均價早已突破個位數站上每坪11.8萬,今年更搭乘生活圈4號線的便車,每坪房價衝上15.4萬,漲幅同樣高達31%。此外,大里區因腹地不大,這次有生活圈4號線從中貫穿,讓中古屋每坪10.2萬元的均價也成長到12.8萬,漲幅為25%。而大里南方的霧峰區也小有受惠,成交均價從每坪8萬來到9萬,漲幅13%左右。
 
洪佩君分析,生活圈4號快速道路沿線通過5個行政區,一舉提升了大台中東側的便利性。待2號線(潭子接北屯區環中路)通車,還會於中清路附近與原有的省道台74線(中彰快速道路)相接,在台中西側穿過西屯、南屯直達烏日高鐵站,而南邊則會有生活圈3號線自南屯文心南路往大里延伸,在大衛路與4號線碰頭,屆時整個環狀道路將環抱大台中的中心腹地,未來可望藉由外環道路來紓解台中市區的交通壅塞狀況,待大台中的二線區域建立起更完整的生活機能,房價將更具保值。