【MyGoNews林承志/台北報導】「花東線鐵路整體服務效能提升計畫－新城車站」於新城車站站前廣場舉行開工祈福典禮，行政院副院長江宜樺、交通部長毛治國、立委鄭天財、王廷升、蕭美琴與花蓮縣長傅崐萁、花蓮縣議會副議長賴進坤、縣議員余夏夫等人在原住民頭目的帶領下，共同參與祈福儀式，祈希工程能順利於2014年元月完工，使在地觀光與經濟能更為蓬勃發展。

活動一開始由鐵路改建工程局長許俊逸發表新城車站工程簡報，他表示，新城車站為花蓮縣進入太魯閣國家公園入口車站，亦是花東線首座效能提升的綠建築車站。新車站以折板建築形式塑造獨特入口意象，內部設計引入自然採光，達到視線通透性；候車座位將從80個提升至500個，提供乘客更舒適的候車空間。車站整體建造費用約2.65億元，預計2014年完工。

縣長傅崐萁表示，感謝毛部長4年多來的努力，終於實現改建花東線車站的目標，新城車站完成改建後，將是一座恢弘的轉運站。繼新城車站動工後，花蓮和吉安車站的改建計畫則希望由中央按原計畫出資6.9億元，其餘所需金額則建議比照台北雙子星計劃，招攬民間投資，縣府將全力配合相關的都市計畫，與中央攜手打造花蓮的新未來。

傅崐萁也提到，交通部花東線鐵路整體服務效能提升計畫期程為2009年至2014年，歷時5年改善花蓮新城站至台東站沿線29個車站及周邊附屬設施。為避免施工期間形成交通空窗期，縣府特別結合民間推動藍色公路，而藍色公路亟需中央的補助與支持，希望在江宜樺副院長與毛治國部長的協助下，讓花蓮的聯外交通有長足的進步。

「改變東部鐵路，東部就會發生改變」交通部長毛治國表示，抱著戒慎恐懼的心情施行花東新車站運動及花東線鐵路電氣化，這不僅為花蓮的交通帶來新氣象，也是歷史性的里程碑。花東線鐵路效能提升計畫除了蒐羅各式專業意見，也融入地方的聲音，將花東地方文史特色，融入車站建築設計；施工期間若造成新城在地鄉親的諸多不便，也請鄉親給予更多的包容與支持。

行政院副院長江宜樺表示，很高興能夠和花蓮的鄉親共同見證新城車站的破土典禮，透過新車站的1/200比例模型能夠看出車站的外型運用線條與斷面設計，結合花蓮特有的山水風情，讓車站呈現不一樣的風貌。近年兩岸關係改善，許多陸客也紛紛到花蓮旅遊，鐵路運輸量逐漸上升，新的車站將能提供旅客舒適、寬敞的環境。

江宜樺也說，接下來的2年時間花東線花蓮、壽豐、豐田、富源、關山、鹿野等29個車站會陸續動工，大家將會看到一座座車站有如脫胎換骨，並帶來令人驚豔的帶狀發展。在這種歷史性重要的時刻，只要中央與地方共同合作，就沒有克服不了的難關，歡迎大家一起見證花東鐵路改變的重要時刻。