新聞摘要
- 橋梁採三單元共13跨大跨度連續預力混凝土橋設計，橋墩基樁深入河床50餘米
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【MyGoNews林承志/台北報導】位於高雄市旗山區的高92線溪洲大橋災修改建工程，2010年8月29日開工，在承包商全力配合施作下，目前溪洲大橋改建工程已接近完成。因市府對工程品質嚴格管制，原已鋪設完成的瀝青混凝土路面，經過道路舖面品質相關的檢驗後，部分品質不佳，已責成承商改善中，預計在2013年3月上旬可改善完成並全線開放通車，屆時對旗山區當地交通便捷及觀光產業發展有所助益。
旗山區為台灣香蕉王國，而溪洲地區更是主要的香蕉產地，過去每年為台灣賺進大筆外匯，帶動旗山的富庶及香蕉文化發展。2009年8月因莫拉克颱風侵襲，沖毀原溪洲主要聯外道路-大洲大橋，影響溪洲地區聯外交通及產業發展。
工務局新工處表示，為避免橋梁重建仍有重複致災的危險，市府籌措工程費5億4千萬元新建溪洲大橋，橋梁採三單元共13跨大跨度連續預力混凝土橋設計，橋墩基樁深入河床50餘米，建構長度840米寬度9米的雙車道橋面，且橋梁施工採懸臂工法，施工不受河川汛期影響，可有效縮短工期並減緩土石流及洪氾衝擊破壞。
新工處指出，溪洲大橋為旗山溪洲地區銜接台21線及台3線的聯絡道路，可借由台3線之國道10號旗山交流道串聯全國各主要交通系統網，解決居民繞道的不方便，並使當地交通運輸更加舒適便捷。橋梁改建工程完成後整體線型優美，具備地標及景觀的特殊意涵，同時聯結本市旗山區香蕉產業、美濃區客家文化及茂林、六龜等山區豐富的觀光資源，可望帶動觀光人潮，促進地區產業文化發展，提昇整體競爭力。
旗山區為台灣香蕉王國，而溪洲地區更是主要的香蕉產地，過去每年為台灣賺進大筆外匯，帶動旗山的富庶及香蕉文化發展。2009年8月因莫拉克颱風侵襲，沖毀原溪洲主要聯外道路-大洲大橋，影響溪洲地區聯外交通及產業發展。
工務局新工處表示，為避免橋梁重建仍有重複致災的危險，市府籌措工程費5億4千萬元新建溪洲大橋，橋梁採三單元共13跨大跨度連續預力混凝土橋設計，橋墩基樁深入河床50餘米，建構長度840米寬度9米的雙車道橋面，且橋梁施工採懸臂工法，施工不受河川汛期影響，可有效縮短工期並減緩土石流及洪氾衝擊破壞。
新工處指出，溪洲大橋為旗山溪洲地區銜接台21線及台3線的聯絡道路，可借由台3線之國道10號旗山交流道串聯全國各主要交通系統網，解決居民繞道的不方便，並使當地交通運輸更加舒適便捷。橋梁改建工程完成後整體線型優美，具備地標及景觀的特殊意涵，同時聯結本市旗山區香蕉產業、美濃區客家文化及茂林、六龜等山區豐富的觀光資源，可望帶動觀光人潮，促進地區產業文化發展，提昇整體競爭力。
