新聞摘要
- 自由經濟示範區國際醫療「前店」未納高雄國際機場，高雄市府深表遺憾
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【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】自由經濟示範區自2年前提出後，由馬總統宣示的高雄唯一，變成五海一空自貿港區先行，到十處齊發的加入南港軟體園區、台中軟體園區、高雄軟體園區以及農業生技園區，如此資源分散，造成效益有限。
如今，據載「中央目前規劃自由經濟示範區國際醫療產業初期『前店』將選在松山與桃園兩座國際機場，供業者設立據點，作為貴賓服務接待中心。待旅客入境報到後，即可直達『後廠』、也就是國際醫療院所現有院址享受國內醫療、醫美、SPA等服務。」並未將高雄國際機場納入初期規劃中，再次將高雄產業轉型機會抹煞。
高雄國際機場為進出南台灣一重要國際門戶，相較於松山機場國際航線僅有東京羽田、首爾金浦2條及兩岸航線13條；高雄國際機場的國際航線廣度更勝於彼。且高雄在縣市合併後擁有更多醫療資源，轄內四大醫療機構包含長庚、榮總、高醫及義大分具不同領域之國際醫療專長，加上鄰近奇美醫院更可形成南部醫療體系群聚效果。
未來透過自由經濟示範區政策落實，以實現高雄產業轉型的願景，唯有將高雄國際機場一併納入自由經濟示範區「前店」範圍，如此方能帶動南部國際醫療產業發展，才能真正發揮南台灣產業前店後廠的綜效。
如今，據載「中央目前規劃自由經濟示範區國際醫療產業初期『前店』將選在松山與桃園兩座國際機場，供業者設立據點，作為貴賓服務接待中心。待旅客入境報到後，即可直達『後廠』、也就是國際醫療院所現有院址享受國內醫療、醫美、SPA等服務。」並未將高雄國際機場納入初期規劃中，再次將高雄產業轉型機會抹煞。
高雄國際機場為進出南台灣一重要國際門戶，相較於松山機場國際航線僅有東京羽田、首爾金浦2條及兩岸航線13條；高雄國際機場的國際航線廣度更勝於彼。且高雄在縣市合併後擁有更多醫療資源，轄內四大醫療機構包含長庚、榮總、高醫及義大分具不同領域之國際醫療專長，加上鄰近奇美醫院更可形成南部醫療體系群聚效果。
未來透過自由經濟示範區政策落實，以實現高雄產業轉型的願景，唯有將高雄國際機場一併納入自由經濟示範區「前店」範圍，如此方能帶動南部國際醫療產業發展，才能真正發揮南台灣產業前店後廠的綜效。
