【MyGoNews林湘慈/綜合報導】全國首座跨河捷運共構橋梁─新社后橋捷運共構工程，現正進行跨河鋼桁架橋及捷運縱梁吊裝作業，新北市長朱立倫2014年11月4日實地視察工程進度，期勉工程圓滿順利完工。
 
朱立倫市長聽取簡報後，隨即巡視捷運共構工程，並指示工務局、交通局積極推動後續聯外道路以及汐止民生線主體工程建設，以提升汐止社后地區交通便利性與基隆河系橋梁防洪標準 。
 
朱立倫表示，新社后橋捷運共構工程完工後，不僅提供汽機車、自行車與行人通行，橋梁上層可供捷運汐止民生線使用，減少日後二次施工的費用與界面，並且配合基隆河整治計畫提升防洪標準，保障市民安全。
 
工務局表示，新社后橋捷運共構工程於2013年8月9日開工，採上層捷運、下層汽機車及行人自行車道的雙層規劃，工程內容包括4座捷運橋墩柱，目前已完成3座。2014年10月4日現場進行鋼橋吊裝作業，上層同時安裝捷運汐止民生線縱梁，是國內跨度最大的雙層鋼桁架橋，同時也是第1座跨河捷運共構橋梁。
 
工務局說，新社后橋造型採用北台灣少見的雙層華倫式桁架，整體結構線條具汐止遠山的意象，預計2015年9月完工，除了提供便捷安全的交通建設，也可提升汐止地區都市景觀，帶動地方繁榮。
 
有汐止民生線先期工程之稱的「新社后橋捷運共構工程」，正在進行跨河鋼桁架橋及捷運縱梁吊裝作業，朱立倫期勉施工單位務必如期如質完工，並表示本橋梁新建完成後，除可提供汽機車、自行車與行人通行，橋梁上層並提供捷運汐止民生線使用，減少日後二次施工的費用與界面，並因配合基隆河整治計畫完成改建而提升防洪標準，保障民眾身家財產。
 
捷運規劃單位市府交通局表示，汐止民生線可行性研究於2011年12月19日獲行政院同意後，由台北市政府捷運局及新北市政府捷運工程處共同辦理綜合規劃，汐止民生線能夠與淡水線、新莊線、計畫中之南北線、文湖線作轉乘，提高大台北都會區捷運路網的完整性與便利性。目前汐止往返台北通勤旅次以台鐵為主，捷運汐止民生線完工後，可以提供民眾另一個穩定且便利的軌道運輸系統，透過妥適之轉乘規劃，民眾可於台鐵樟樹灣站與汐科站進行轉乘，發揮最大的運輸效益。
 
施工單位新北市新工處表示，新社后橋因需同時承載車輛及日後捷運列車的荷重，所以設計鋼構用量達5,300餘噸之多，相當於同跨距橋梁的2倍以上。同時因為構件接頭數量多，組裝相當費時，朱立倫市長特別到場慰勞施工團隊的辛勞、期勉工程能順利完工，並指示工務局積極推動後續大同路至工建路、福德一路至福德三路聯外道路的建設。