【MyGoNews林湘慈/綜合報導】北市府捷運局說明，捷運內湖站當初為興建捷運出入口及轉乘設施，為避免造成地主損失，故採聯合開發方式辦理，由地主自由選擇參與開發或領土地款方式辦理，故內湖站交11基地土地開發案係依大眾捷運法第7條規定辦理，亦即非屬大法官第743號解釋文涵攝範圍。至於其他涉及第743號解釋文基地之後續處理方式，該局已函請中央主管機關解釋，並在合法規定下辦理後續。同時，北市府已和投資人潤泰創新國際股份有限公司完成權配，取得北市府應有權益。
 
捷運局並澄清，依內湖站投資契約書約定：「本建物之設計與興築，須符合建築及都市計畫有關法令。」。依都市計畫規定，法定容積(百分之560)之三分之二應限制作為停車使用，以維持原停車場功能；其餘法定容積及捷運獎勵之樓地板面積可作商業使用，其使用項目比照商三。內湖站開發大樓使用執照所載使用用途計有捷運設施、一般零售業甲組、餐飲業、停車場及一般事務所，符合都市計畫相關規定。
 
捷運局在投資人潤泰創新國際股份有限公司取得其不動產作處分前，已函告投資人，其銷售行為應明確告知客戶使用用途；至於北市府取得之不動產，捷運局未來辦理公有不動產出租售作業時，投標須知均將載明使用用途。另查內政部實價登錄網站、建物登記謄本及潤泰創新國際股份有限公司銷售契約及銷售DM，均載明使用用途為一般事務所。