新北市積極推動淡北道路,再啟環評二階現勘程序(圖:新北市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
新北市積極推動淡北道路,再啟環評二階現勘程序(圖:新北市政府)
新聞摘要
  • 新北市積極推動淡北道路,再啟環評二階現勘程序
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府再度啟動催生淡北道路機制,於2017年12月22日邀請環評委員至紅樹林附近現勘,說明生態環境不會受到公共建設推動的衝擊,同時聽取各界意見,讓淡北道路興建能夠更貼近當地需求,達成區域發展互惠互利的效果。
 
新北市政府工務局表示,台2線是淡水地區與台北市區之間唯一道路,每逢尖峰時段或星期例假日,造成數公里長的車輛壅塞。淡北道路通車後將可分擔目前台2線一半以上車流,打通大淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸路廊。因此淡水地區居民、里長及新北市議會所有議員、當地立法委員等民意代表不分藍綠,一致支持興建淡北道路,雖然歷經多年,但市府堅持做對的事,持續推動興建淡北道路。
 
工務局指出,新北市府團隊多次派員至現地勘查,並聽取地方建議,經綜合環境生態評估後,提出有利於人文與自然共生發展的淡北道路計畫,並於2016年起辦理交通調查分析,以及一年四季生態調查及文化資產試掘調查,也針對交通議題擬定具體對策及改善措施。
 
淡水地區的自然景觀與珍貴的紅樹林,及舉世聞名的淡海夕照與歷史建物紅毛城等文化資產,吸引國內外眾多遊客前往遊憩、賞景,加上鄰近的台北市,以及士林、北投科技園區,無論在就學、就業、休憩等面向,淡水與關渡北投等地區早已形成互惠互利的生活圈;為改善兩地與日俱增的車 流,分擔台2線在竹圍至關渡地區間超載的交通負荷,在市府新工處通盤規劃下,提出全長5.4公里,採貼地佈設的雙向4車道淡北平面道路,工程在設計上原本採高架跨越淡水捷運線後,後改成沿著捷運路線貼地佈設,是兼具景觀及生態保護的交通建設。
 
新工處強調,交通運輸需求並無行政區劃分界線,關渡、竹圍及淡水地區宛如一小型生活圈,為提供雙北市民往來居住、就業、就學、休閒遊憩 選擇交通運具多樣化,改善居民交通出入,保障救援黃金時間,市府團隊秉持以民為本的服務精神,為廣大的市民朋友打造出有愛無礙的宜居城市目標邁進,期盼各界鼎力相助,共同為雙北環河路網完成最後一塊城市願景拼圖。
 
新工處重申,淡北道路之開發屬公共政策議題,目的是要解決該區域的道路壅塞問題,讓民眾有便利的交通服務,對於環保團體多年來提供很多意見,尤其兩側的綠美化、生態保 護措施,讓淡北道路朝向標準示範道路前進。市府絕對也會考量整體環境影響,接納民眾及各單位之意見,希望能儘速展開施作。