桃園航空城計畫配合第三跑道居民延後至2024年10月全區施工,落實先建後遷、將心比心原則,保障居民權益極大化(圖:桃園市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
桃園航空城計畫配合第三跑道居民延後至2024年10月全區施工,落實先建後遷、將心比心原則,保障居民權益極大化(圖:桃園市政府)
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  • 桃園航空城計畫配合第三跑道居民延後至2024年10月全區施工,落實先建後遷、將心比心原則,保障居民權益極大化
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2020年7月22日主持市政會議時,重申桃園航空城計畫推動原則及期程。鄭文燦表示,2020年上半年通過第三跑道環評及土地徵收核定作業,市府預計2022年9月進行安置街廓分配土地,建地1坪可以換1坪,另安置住宅有涉及土地持分問題,擬請都發局研議安置戶換屋比例,讓居民可順利重建家園,而原訂2024年2月全區施工,則配合第三跑道地區居民需求,將延至2024年10月再進行全區動工,將保有3至4年完整時間,妥善處理遷建及居民安置作業。鄭文燦強調,市府將秉持將心比心、先建後遷等安置原則,配合提供安置住宅、包租代管等方式推動航空城計畫,給予居民充裕時間興建自己家園或尋找適當住所,協助居民落實居住正義,維護權益極大化。
 
鄭文燦指出,桃市府負責的蛋白區範圍以先建後遷原則推動,而民航局負責的蛋黃區,第三跑道區原預估2025年完成興建,為落實先建後遷原則,因此協商民航局調整期程,盼給予居民更充足時間進行安置作業。另外針對安置住宅部分,市府已完成3個基地共1,200戶安置住宅的發包,民航局工程單位因人力缺乏,將由市府協助代辦1,200至2,000戶,預估安置總戶數將達3,200戶。安置住宅興建成本1坪約12萬元,加上管理及土地成本,售價將盡量壓低在15萬元上下,以最低成本讓居民獲得最大保障。
 
鄭文燦說明,市府除了於桃園航空城聯合服務中心成立安置及搬遷服務中心外,請工務局主管領隊,在涉及航空城計畫範圍內,每里每週至少駐點3次,以一對一、面對面及從寬認定方式,服務及說明居民涉及地上物補償及拆遷的需求。鄭文燦提及,目前市府不僅提高拆遷補償評點,也加碼10大優惠方案,工務局、地政局會採取「從優、從寬、從簡」三大原則進行地上物協議價購,並保持彈性作業,居民只要在徵收計畫書送審之前完成協議價購,則可獲得7.5%的協議價購簽約獎勵金,民眾也能有更充分時間進行複估查詢作業,爭取權益極大化。
 
鄭文燦也談到,第一優先搬遷區包括民航局辦理範圍的台15線、台4線改道、市府辦理之安置住宅、安置街廓,安置工廠之乙工用地,部分產專區及機關用地等區域,市府加碼「25%優先區獎勵金」及「80萬租金補貼」制度;第二優先搬遷區則請工務局研議保持街廓及工區完整下,讓居民以自願方式,可選擇比照第一優先區的模式,採雙軌制進行,盼提高住宅品質,讓居民重建家園後擁有更優質的公共設施和居住條件,落實居住正義。
 
鄭文燦強調,市府推動桃園航空城計畫方向、期程明確,並以同理心協助居民爭取最大權益,若遇不實流言散布或訊息攻擊,請各單位務必傳達正確資訊,即時澄清假消息,避免市民朋友誤解市府對此項重大建設計畫的用心,以利如期如質順利推動桃園航空城計畫。