新聞摘要
- 該計畫為辦理屏東至潮州擴建為高架雙軌電氣化及興建潮州車輛基地工程
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】經建會討論「台鐵高雄─屏東潮州捷運化建設計畫第2次修正計畫報告書」，原則支持該計劃以2015年6月全線通車及2016年6月完成計畫為目標。
該計畫為辦理屏東至潮州擴建為高架雙軌電氣化及興建潮州車輛基地工程，經建會表示，執行該計劃時，有關歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等5站周邊土地開發效益內部化部分，請交通部依據屏東縣政府規劃的觀光及產業發展計畫估算開發收益納入計畫。
經建會認為，屏東縣政府積極協助該案土地開發增值收益內部化工作，交通部依相關規定納入開發收益並合理計算整體開發收益及支出，以達到自償率門檻最低標準8%。
交通部迄未依行政院函示送請工程會審查該計劃經費，且原核定經費大幅調增，經建會認為應請交通部敘明原因責任妥處，並撙節支出及覈實檢討後，依程序送請工程會協助審視，做必要調整。
該計畫為辦理屏東至潮州擴建為高架雙軌電氣化及興建潮州車輛基地工程，經建會表示，執行該計劃時，有關歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等5站周邊土地開發效益內部化部分，請交通部依據屏東縣政府規劃的觀光及產業發展計畫估算開發收益納入計畫。
經建會認為，屏東縣政府積極協助該案土地開發增值收益內部化工作，交通部依相關規定納入開發收益並合理計算整體開發收益及支出，以達到自償率門檻最低標準8%。
交通部迄未依行政院函示送請工程會審查該計劃經費，且原核定經費大幅調增，經建會認為應請交通部敘明原因責任妥處，並撙節支出及覈實檢討後，依程序送請工程會協助審視，做必要調整。
