陳菊2012年9月24日視察旗山轉運站興建進度,期許旗山轉運站能如期在2012年底完工。(圖片提供:高雄市政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
陳菊2012年9月24日視察旗山轉運站興建進度,期許旗山轉運站能如期在2012年底完工。(圖片提供:高雄市政府)
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  • 陳菊2012年9月24日視察旗山轉運站興建進度,期許旗山轉運站能如期在2012年底完工。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄市政府為建構30分鐘生活圈計畫,規劃建置旗山、岡山、鳳山、小港四大轉運站;旗山轉運站即將於2012年底完工,市長陳菊2012年9月24日率副市長劉世芳、陳啟昱、交通局長王國材等相關單位視察旗山轉運站興建進度,除了慰勉工作人員辛勞外,也期許旗山轉運站能如期在2012年底完工,並將23條公車路線進駐旗山轉運站,提供山城九區無縫公共運輸服務。陳菊市長同時試乘新購置的電動低地板公車,對低噪音、零污染、性能優越的電動公車感到滿意。
 
「旗山轉運站新建與整建工程」係由交通部與市府補助,高雄客運自籌部分經費辦理,總工程經費約6,168萬元,預定於2012年底完工。轉運站規劃設置7席的客運月台,並於1、2樓設置商業空間來服務旅客,設計同時融入低碳、科技、在地文化等元素,除引進太陽能屋頂發電,建置智慧運輸系統提供公車動態資訊與月台路線時刻顯示,更把旗山地區具代表性的香蕉樹、蕉葉等意象融入在建築物設計上,作為當地進出的門戶意象。
 
旗美國道快捷公車2011年11月1日已通車營運,截至2012年8月底已載客36.8萬人次。為形塑高市成為低碳城市,經市府爭取獲得交通部補助5,720萬元購置11輛電動低地板公車。目前車輛及充電設備已整備完成,未來營運將分「試行駛」、「試營運」、「正式營運」3階段進行,以循序漸進方式做好籌備及測試工作,確保2013年1月1日順利營運。
 
為提供旗山轉運站周邊完善的停車轉乘空間,交通局也將進行轉運站旁停車場用地整建工程,將機車與腳踏車納入停車空間,維持轉運站周邊良好停車秩序。
 
市長陳菊視察後指示,縣市合併後,高雄客運致力於轉運站建置及客運服務品質提升,2011年高雄市公車服務品質評鑑得到第一名佳績,特表示肯定與感謝。另指示儘速辦理「旗山轉運站新建與整建工程」,如期如質於2012年底完工,並將23條公車路線進駐旗山轉運站,提供山城九區無縫公共運輸服務。此外,11輛電動公車行駛旗美國道快捷路線,係形塑高市低碳城市之重要公共運輸計畫,亦需做好籌備及測試工作,確保順利營運。面對未來國道即將收費問題,呼籲中央政策要重視地方發展的需求與基層的聲音。
 
旗山地區,市府投入超過7億,改善如鼓山公園、地景橋等,也積極處理溪洲排水、雨水下水道、5號抽水站、污水廠等問題,未來,旗山建設以保存自然風貌為原則,以節能減碳建構多元遊憩空間,更期勉市府團隊讓旗山這百年山城風華再現。
 
陳菊特別強調,旗山、岡山、鳳山(三山)三個轉運站原計畫在2012年底完工,鳳山轉運站因整合地方上不同意見而延宕。現依中山大學民調顯示77.8%民眾贊成設置於捷運大東站,僅11.4%民眾反對;請交通局儘速動工,以符合大多數市民之期待。
 
旗山為百年山城,位於國道10號端點,是高雄市山城9區的門戶,更是運輸路網、觀光產業、防救災網絡之樞紐;建置旗山轉運站、闢駛國道快捷公車,除提供旗美山城9區民眾之交通服務外,並期待能帶動當地觀光產業發展。