【MygoNews林承志/台北報導】高雄縣市合併之後，市府團隊努力拉平縣市城鄉差距，對於原高雄縣部分之建設可說是竭盡全力。市長陳菊非常重視各區居民享有一樣的生活品質，建構宜居宜遊的永續環境，例如路竹及高雄科學園區區域建設，工務局表示，已推動路竹高中體育館新建工程、串聯路竹區及永安區的高18線拓寬等多項基礎建設。

該局進一步表示，為提升高雄科學園區週邊區域交通服務品質及增進地方繁榮，打通路竹區道路網有其必要性，再規劃路竹新興路拓寬工程，並於2012年5月18日開工。

高雄市政府工務局指出，高雄科學園區位於高雄市路竹、岡山及永安三區之間，面積570公頃。以新世代光電、綠能、創新醫療器材、精密機械、螺絲零件等產業於全世界占有極重要地位。因該科學園區週邊長期交通流量極大且交通事故發生頻繁，如串聯路竹區、永安區高18線道路寬僅8-10公尺已不符實際使用，投入4,150萬元經費辦理高18線道路拓寬工程，範圍長度約1,380公尺，拓寬後寬度可達15公尺，該路段多達46支電桿牴觸施工，也協調台電公司配合拓寬工程遷移，並於8月22日完工通車。

該工程採單向一快一混合車道配置，大型車與機慢車將可分道行駛，可保障機慢車行駛安全；另重新配置的排水系統，採道路兩側均1.4公尺寬的側溝配置，可提升排水效能及容量，一併解決當地淹水困擾。

工務局進一步指出，高雄科學園區周邊主要道路包括西側之台17、東側之台1及中山高、南側之民主路、北端之高18線等，均已有完善之交通系統，唯獨銜接高18（順安街）與省道台17線的道路新興路尚未拓寬。工務局長楊明州表示，為提升高雄科學園區週邊區域交通服務品質及增進地方繁榮，打通路竹區道路網有其必要性，再投入2,100萬元經費，規劃路竹新興路拓寬工程，總長985米。

預計該工程完工後，可提高交通服務品質，帶動高雄科學園區廠商進駐意願，並可使鄰近路竹工商綜合區、允成工業區、本洲工業區、興達海洋文化園區等形成緊密的工商業網絡。

楊明州進一步表示，配合高雄科學園區周邊道路工程的拓寬，其中電桿遷移歷經6次協調停電及自來水改遷1次停水施工，累計電桿遷移將達66支。辦理工程須電桿遷移或自來水、電信等管路埋設，過程中辦理停電、停水、話等施工，將造成居民不便，與當地民眾溝通、協調是最困難，即使難度很高，工務團隊仍列為首要建設目標。期盼透過與管線單位分工整合雙管齊下，本於「生態永續」、「宜居城市」理念，持續對路竹區公共工程建設積極辦理，以帶動當地的科技、觀光產業蓬勃發展，提升整體經濟競爭力。