新聞摘要
- 國道四號延伸東勢案確定納入生活圈道路計畫，最快可望於2014年6月前自東勢端開始動工。
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】國道四號延伸東勢案重要進展！台中市副市長徐中雄2013年5月13日出席由立法委員江啟臣召集的跨部會協調會議，會中決議，為加速動工期程，國道四號延伸東勢案確定納入生活圈道路計畫。變更計畫後的「東勢-豐原生活圈快速道路」，最快可望於2014年6月前自東勢端開始動工。
為解決國道四號因行政程序繁複及經費不足，遲遲無法動工的僵局，江啟臣立委邀集經建會、交通部、內政部營建署及台中市政府等相關部會，尋求解決之道。
徐中雄表示，國道四號延伸東勢案原擬定為國道聯絡道，但因需經層層審核，直至行政院核定才可動工，漫長的行政程序，不符地方期待。為爭取提前動工，協調後決定將此道路改納為「東勢-豐原生活圈快速道路」，規格比照台74線等快速道路，採封閉、高架式設計，經建會也已原則同意，預計2013年底可完成細部規劃，最快2014年6月前即可動工。
徐中雄指出，新設生活圈道路僅需解決都市計畫區域內、外的土地編定問題，可大幅縮短計畫審查期程。屆時將從都市計畫區域外的東勢端開始動工。惟因內政部2009~2014年生活圈道路交通系統建設計畫經費已用罄，興建經費將從生活圈道路第二期（2014─2020年）計畫中編列支應，在此之前，則由台中市政府代墊費用。
為解決國道四號因行政程序繁複及經費不足，遲遲無法動工的僵局，江啟臣立委邀集經建會、交通部、內政部營建署及台中市政府等相關部會，尋求解決之道。
徐中雄表示，國道四號延伸東勢案原擬定為國道聯絡道，但因需經層層審核，直至行政院核定才可動工，漫長的行政程序，不符地方期待。為爭取提前動工，協調後決定將此道路改納為「東勢-豐原生活圈快速道路」，規格比照台74線等快速道路，採封閉、高架式設計，經建會也已原則同意，預計2013年底可完成細部規劃，最快2014年6月前即可動工。
徐中雄指出，新設生活圈道路僅需解決都市計畫區域內、外的土地編定問題，可大幅縮短計畫審查期程。屆時將從都市計畫區域外的東勢端開始動工。惟因內政部2009~2014年生活圈道路交通系統建設計畫經費已用罄，興建經費將從生活圈道路第二期（2014─2020年）計畫中編列支應，在此之前，則由台中市政府代墊費用。
