這項禁令的解除和放寬不僅是航空城推動開發的大利多,更讓高鐵桃園站區的開發更加速。 MyGoNews房地產新聞 區域情報
這項禁令的解除和放寬不僅是航空城推動開發的大利多,更讓高鐵桃園站區的開發更加速。
新聞摘要
  • 這項禁令的解除和放寬不僅是航空城推動開發的大利多,更讓高鐵桃園站區的開發更加速。
【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】管制長達25年的海軍桃園基地周邊地區禁建、限建和航高放寬案,在縣長吳志揚縣長積極奔走協調下,國防部與內政部終於在2013年5月21日公告,從6月30日起正式解除,這項禁令的解除和放寬不僅是航空城推動開發的大利多,更讓高鐵桃園站區的開發更加速。
 
桃園縣政府表示,海軍桃園基地位於桃園國際機場的南側,國防部在1987年7月15日發布禁限建及航高限制之後,不僅讓地方的土地運用受到嚴苛的限制,禁限建區內外的發展也幾乎停滯。而且,航高限制更造成高鐵桃園車站特定區的發展緩慢。
 
桃園縣長吳志揚認為,海軍桃園基地是接收自空軍,既然空軍在整個戰略戰術考量評估之後,都已經把機隊撤到新竹基地,桃園基地更已不適合再做為海軍反潛任務使用,為促進桃園航空城發展,桃園基地應併同桃園航空城整體開發。
 
吳志揚曾多次率領著縣政府各局處,邀請縣籍立委,分別拜會行政院及交通部,並數度利用機會,向總統和歷任行政院長反映,希望國防部及相關單位配合桃園縣相關重大建設計畫開發期程,解除其禁限建及航高限制。
 
對於中央正式公告解除「桃園縣大園鄉軍事管制區」禁、限建範圍及其航高限制,縣政府城鄉、工務等各局處都表示,此舉除了將即刻動「高鐵桃園車站特定區」及機場園區附近特定區的發展之外,更為桃園航空城的建設打了一劑強心針,未來十年,桃園競爭力與發展必定是台灣北部之首,也必增加桃園城市對外招商的競爭力。
 
吳志揚說,桃園航空城特定區計畫預定於2013年底完成都市計畫,且機場捷運線預定於2015年通車,解除禁限建管制後,將可促進各站區周邊發展,提升捷運營運,將有利桃園航空城發展為現代化的國際都會。