新聞摘要
- 南迴鐵路的改善工程也應持續推動，才能讓花東民眾真正感受臺灣是「一日生活圈」。
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】總統馬英九22013年6月8日是察花東鐵路工程，馬英九表示，目前該工程預計於2013年年底完工，期能於2014年春節後正式通車，同時，南迴鐵路的改善工程也應持續推動，才能讓花東民眾真正感受台灣是「一日生活圈」。
馬英九視察台鐵花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫－「自強隧道工程」，對工程人員不畏工程艱鉅、全力克服難關的辛勞表達慰勉之意，並期許工程能如期如質完成，以促進花東地區的交通便利。
馬英九視察台鐵花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫－「自強隧道工程」，對工程人員不畏工程艱鉅、全力克服難關的辛勞表達慰勉之意，並期許工程能如期如質完成，以促進花東地區的交通便利。
馬英九指出，相對於其他國家，台灣因地質特色，往往影響公共工程建設的進度，以自強隧道為例，此路段地質鬆軟，隨時有崩塌可能，即使事前對此已有掌握，工期仍難免受到延遲；但是，施工同仁們仍克服所有的困難，利用舊自強隧道做為替代方案。據交通部估計，未來若能進一步完成台北至台東全線雙軌化及電氣化，總計將可節省約一個小時的交通時間，當能大大促進花東交通的便利性。
馬英九說，過去有重南輕北、重北輕南的爭議，而中部地區也覺得自己受到忽略，期間花東地區卻根本沒被列入討論議程。花東地區民眾雖然相對較少，但是「手心手背都是肉」，應該同等對待，他有機會執政八年，「一定要做出讓大家有感覺的改變」，盡量拉近花東與西部的距離，這是最起碼的「區域正義」。
