新聞摘要
  • 「我愛台中BRT體驗新生活」活動,即日起科博館熱鬧登場。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】全國首條快捷巴士(BRT)2013年底東海至靜宜大學段試運轉,白海豚圖像的藍白BRT雙節車體2013年6月19日在科博館首亮相,展期即日起至8月12日止,藍白淡雅的設計讓人眼睛為之一亮,許多市民好奇地體驗BRT的新感受,讚許不已!

胡志強:台中市規劃的捷運全遠景是BRT再加MRT,因此「BRT只能成功,不許失敗」!(圖:台中市政府)
胡志強:台中市規劃的捷運全遠景是BRT再加MRT,因此「BRT只能成功,不許失敗」!(圖:台中市政府)
 
市府交通局舉行「我愛台中BRT體驗新生活」活動,交通局長林良泰表示,BRT每小時可載運3,000 人次,搭乘時間比公車節省1/3,市民將可享受快捷又便利的交通工具,市長胡志強也說「BRT只能成功,不許失敗」以展決心。
 
在科博館展示的白海豚意象設計概念的流線型車站,還有白海豚圖像的藍白BRT雙節車體,整體設計顯得清新雅致,在拉開布幕首次亮相的瞬間,現場民眾一陣驚呼。

BRT雙節車體2013年6月19日在科博館首亮相(圖:台中市政府)
BRT雙節車體2013年6月19日在科博館首亮相(圖:台中市政府)
 
胡志強市長致辭時表示,活動除了有BRT乘車體驗區、全線21站的各站資訊,還有未來BRT如何運作介紹等,可以說是一個「BRT展覽館 」;BRT是以白海豚意象設計,白海豚在全世界只有中部海域才有的生物,它獨一無二的代表象徵,因此被選中成為BRT的意象標誌。

BRT是以白海豚意象設計(圖:台中市政府)
BRT是以白海豚意象設計(圖:台中市政府)
 
他說,在他上任之初台中每月搭乘公車人數只有40萬人,市府推出「8公里的幸福」免費公車政策之後,每月搭乘人數至今已突破857萬人次,成長率可說是全世界第一,不但減少汙染也吸引許多市民搭乘,未來台中市規劃的捷運全遠景是BRT再加MRT,因此「BRT只能成功,不許失敗」!

由火車站至靜宜大學的BRT,是全國首條的BRT(圖:台中市政府)
由火車站至靜宜大學的BRT,是全國首條的BRT(圖:台中市政府)
 
交通局長林良泰表示,這條由火車站至靜宜大學的BRT,是全國首條的BRT,預計2013年底進行東海大學至靜宜大學試運轉,2014年3月進行火車站至靜宜大學全線試運轉,全線17.2 公里,共有21站,預計2014年6月試營運,試營運之初也至少將有3個月的免費搭乘。
 
BRT每小時可載運3,000 人次,搭乘時間比公車節省1/3(圖:台中市政府)
BRT每小時可載運3,000 人次,搭乘時間比公車節省1/3(圖:台中市政府)

林良泰說,BRT除了道路和雙節公車的交通工具與捷運不同外,其餘的都和捷運無異,它有捷運系統樣的車外收費、站台、月台等,進出管制都是透過中央控制系統,BRT每小時可載運3,000人次,從火車站至靜宜大學,公車需花費70分鐘,但搭乘快捷的BRT僅需45分,節省近1/3時間。

有捷運系統樣的車外收費、站台、月台等(圖:台中市政府)
有捷運系統樣的車外收費、站台、月台等(圖:台中市政府)
 
他表示,雖然BRT是使用柴油發動,但它的系統是通過「歐盟5期」最嚴格的標準,無論在環保或安全上,市府都會做到最嚴格的把關;除了這條正在籌建的BRT,未來也將再規劃6條BRT,市府正逐步建構大台中一小時便利快捷的大眾生活圈。

進出管制都是透過中央控制系統(圖:台中市政府)
進出管制都是透過中央控制系統(圖:台中市政府)