桃園縣長吳志揚親自參與「桃園航空城國際論壇」(圖:桃園縣政府) MyGoNews房地產新聞 區域情報
桃園縣長吳志揚親自參與「桃園航空城國際論壇」(圖:桃園縣政府)
新聞摘要
  • 桃園縣長吳志揚親自參與「桃園航空城國際論壇」
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為借鏡國際航空城發展經驗,加速桃園航空城開發,桃園縣政府2014年2月底召開「桃園航空城國際論壇」,包括美、英等六國家地區的知名專家與會,並進行四場高峰會談。會前,縣長吳志揚與杜邦等13家世界級的大型企業簽署「桃園航空城策略夥伴」意向書,並籍此強調桃園航空城絕對不會是個「空城」,將會成為「台灣的門戶、亞洲的軸心」。
 
「桃園航空城國際論壇」在中壢南方莊園舉行,除邀請行政院副院長毛治國與會,並就「桃園航空城與台灣未來發展」發表專題演講,另邀請包括交通部次長陳純敬、美國蓋爾國際資深行政副總裁及首席投資總裁Jonathan Thorpe、英國ARUP環球副主席陳嘉正、ARUP東亞區航空業總裁Ian Tayior、英國KPMG全球不動產及建設總監Andrew Weir、土耳其伊斯堡機場計畫資深執行總監Mertol Genc、澳洲綠色基礎建設議會主席David Singleton達拉斯國際機場公司副總裁John C.Terrell等國際知名專家,與吳志揚進行高峰會談,共同探討桃園航空城發展策略及相關議題,作為桃園航空城計畫後續推動執行的重要參考。
 
在論壇舉行的同時,總統馬英九與副總統吳敦義都拍賀電祝賀,期許航空城論壇的舉行,能掌握世界的脈動,共同建構成功的航空城。
 
吳志揚在論壇的開幕式指出,桃園航空城是台灣目前最重大的開發計畫,在2012年9月18日行政院正式啟動後,在短短的1年5個月中,中央與桃園縣府合力辦理完成環境調查、土地規劃、各項計畫審查及民眾溝通說明會等等程序,這是台灣史無前例的紀錄。
 
吳志揚表示,整個過程非常艱辛,但大家都很務實的面對努力完成,因為大家都知道桃園航空城實在太重要,不僅僅是桃園縣的航空城,也是全台灣的航空城,它更是未來台灣的門戶、亞洲的軸心。
 
吳志揚表示,雖然土地取得還需要一段時間,但招商不能停,為了讓國際間更了解桃園航空城計畫,並引進國際大廠投資,他最近分別走訪法國、港澳和日本招商,獲得熱烈的迴響。目前已有多家國內外大型企業,同意在協助推動桃園航空城發展前提下,共同參與桃園航空城的開發建設及產業發展,今天更有13家企業代表與縣府簽署「桃園航空城策略夥伴」意向書,表達共同合作的意願;另外,還有許多國際大廠積極與縣府接觸中,將陸續簽署合作意向書。
 
吳志揚指出,簽署意向書有幾項重大意義,分別為目前仍有許多人不了解航空城的意義,誤以為只是一個「空城」,與國際級知名企業簽署意向書就可以打破這項迷思;另外,歷經一年來的招商動作,且已有許多國際級的企業願意與桃園縣政府合作背書參與,終於讓國人對桃園航空城的未來有了信心。他說,只要大家膽子大一點,眼光放遠一點,以台灣的天時和地利的優勢,沒有理由落後給其他地方,而且有相當大的機會符合世界潮流,打造一個全新且有競爭力的新城市。
 
而行政院副院長毛治國在專題演講中強調,桃園航空城對台灣未來的經濟發展具有絕對的重要性,航空城完成將可分別達成成為東亞樞紐機場;建立智慧之城,成為華人新生活可複製的模式;以及發揮帶動產業轉型的效益等三大目標。
 
吳志揚:桃園航空城絕對不會是個「空城」(圖:桃園縣政府)
吳志揚:桃園航空城絕對不會是個「空城」(圖:桃園縣政府)
另外,在吳志揚所主持的「台灣下一個旗艦計畫-桃園航空城計畫」高峰會談中,多數參與座談的專家都認為,扣除桃園機場第3跑道和第3航廈用地,桃園航空城都市計畫用地還多達2千4百多公頃,說大不大、說小也不小,但以國際投資者的眼光而言,實在不宜分期開發。專家們不約而同地表示,航空城面積不在於大小,在於計畫的內容有無未來性,且分期分區開發會影響到整個計畫的不確定性感。
 
國際論壇,除了由吳志揚主持的「台灣下一個旗艦計畫-桃園航空城計畫」外,另由桃園航空城諮詢團顧問徐小波、莫若楫、蔡勲雄等分別主持「機場城市金融中心發展策略」、「擘劃現代航空城」及「國際樞紐機場城市發展經驗」3場座談。
 
與縣府簽署「桃園航空城策略夥伴」意向書,表達共同合作的意願的13家國內外知名企業,包括有中鋼、西門子、杜邦、三菱商事、三菱重工、國泰人壽、遠雄、昇恆昌、帆宣科技、中華電信、桃園機場公司、皇輝科技和IKEA等。